Kenteken check 04-TT-PP
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 84.400 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 04TTPP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 04-TT-PP
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 04-TT-PP
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 04-TT-PP
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 04-TT-PP
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 04-TT-PP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1328 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Comfortabele hoge zitpositie met goed zicht
- Praktische MPV met flexibele binnenruimte
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (K4M)
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden
- Redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage distributieketting
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 04-TT-PP is een grijze Renault Modus 1.6-16V Air uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €19.700.
De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 pk (60 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel officiële specificaties vaak 110 pk (82 kW) aangeven. De motorcode die bij deze 1.6 16V motor hoort is meestal K4M, een bekende Renault motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze Renault Modus is een klassieke automatische versnellingsbak zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De Renault Modus 1.6-16V Air met automaat is een praktische en comfortabele keuze voor stads- en gezinsgebruik. Let bij aankoop op een goed onderhouden distributieketting, de staat van de automaat en het olieverbruik. Controleer ook op roestvorming en elektrische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen. De huidige marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze grijze Renault Modus met kenteken 04-TT-PP uit 2007 is een compacte, praktische MPV met een betrouwbare 1.6 16V motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,404 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: 35
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 04
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (04-TT-PP)
Wat is de APK status van 04-TT-PP?
De APK van 04-TT-PP is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-TT-PP een import auto?
Nee, 04-TT-PP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-TT-PP gehad?
04-TT-PP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Modus?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.6 16V Automaat uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie bij accelereren.
Elektronische storingen
Problemen met centrale vergrendeling, raambediening of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1328 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Modus 1.6 16V ESP kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
