Kenteken check 04-XFZ-2

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 238.772 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-914058
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
04-XFZ-2
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-XFZ-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2012) – Kenteken 04-XFZ-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
42

Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2012) – Kenteken 04-XFZ-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2012) – Kenteken 04-XFZ-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2012) – Kenteken 04-XFZ-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2012) – Kenteken 04-XFZ-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.790
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
96 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H4J A7
Vergelijkbare voertuigen in NL
35 voertuigen
Keren opgezocht
786 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1575 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Stijlvolle en onderscheidende coupé-cabriolet carrosserie met hardtop dak.
  • Relatief zuinige en krachtige 1.4 TCE turbomotor met 96 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een cabrio.
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Originele nieuwprijs van €37.211 wijst op een goed uitgeruste uitvoering.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injecteurproblemen kunnen leiden tot motoronregelmatigheden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte achterruimte en praktische bruikbaarheid door coupé-cabriolet ontwerp.
  • Waardevermindering door leeftijd en niche markt voor cabriolets.

Volledige analyse

Kenteken 04-XFZ-2 is een bruine Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.4 TCE Floride uit 2012 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde cabrio biedt een combinatie van stijl en rijplezier met een voorwielaandrijving en een origineel nieuwprijs van circa €37.211.

De 1397cc motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.4 TCE Floride is een turbomotor met motorcode vaak aangeduid als K4J of K4M-variant, specifiek de 1.4 TCe motor die ongeveer 130 pk levert in andere uitvoeringen, maar hier is deze afgesteld op 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van injecteurproblemen die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handling van de auto is typisch voor een voorwielaandrijver met een comfortabele maar sportieve rijervaring, mede dankzij het coupé-cabriolet chassis.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4 TCE ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.4 TCE Floride met kenteken 04-XFZ-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van het cabriodak en de elektrische bediening hiervan. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een stijlvolle cabrio met een praktische motor en handgeschakelde transmissie.

Deze bruine Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 04-XFZ-2 uit 2012 is een aantrekkelijke keuze voor wie een stijlvolle, handgeschakelde cabriolet zoekt met een relatief zuinige 1397cc motor. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten en zorg voor een goede onderhoudshistorie om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 augustus 2025
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

21 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

6 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

21 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

6 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

25 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

13 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 2012 – Afbeelding 1
januari 2025
Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 2012 – Afbeelding 2
januari 2025
Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 2012 – Afbeelding 3
januari 2025
Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 2012 – Afbeelding 4
januari 2025
Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 2012 – Afbeelding 5
januari 2025
Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 2012 – Afbeelding 6
november 2025
Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 2012 – Afbeelding 7
november 2025
Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 2012 – Afbeelding 8
november 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 17-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4J A7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1397 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,49 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 389 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (04-XFZ-2)

Wat is de APK status van 04-XFZ-2?

De APK van 04-XFZ-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 04-XFZ-2 een import auto?

Nee, 04-XFZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-XFZ-2 gehad?

04-XFZ-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TCE motor in deze Renault Mégane?

De 1.4 TCE motor in deze Mégane heeft meestal de motorcode K4J of een variant daarvan, een 1397cc 4-cilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injecteur defecten

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde