Kenteken check 04-XRN-7

APK verlopen - 5 eigenaars - 133.574 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-925223
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
04-XRN-7
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T5 2.0 TDI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-XRN-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 04-XRN-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 04-XRN-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 04-XRN-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 04-XRN-7

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 04-XRN-7

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 50.027
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Ja
Engine code
CAA
Soortgelijke auto's in NL
235 voertuigen
Aantal keren bekeken
821 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2293 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische personenbus met lange wielbasis (L2) en lage dakhoogte (H1).
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met common-rail injectie.
  • Comfortline uitvoering biedt extra uitrusting en comfort.
  • Handgeschakelde transmissie is robuust en relatief eenvoudig te onderhouden.
  • Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik voor lichte bedrijfs- en personenbus.
  • Waardevastheid is redelijk goed door populariteit en degelijkheid.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling en schakelsysteem kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus van dit vermogen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 04-XRN-7 is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering, is een praktische personenbus met een lange wielbasis (L2) en lage dakhoogte (H1), ideaal voor zowel zakelijk als privégebruik.

De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter is onderdeel van Volkswagen's EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAY' of 'CAYC' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 62 pk (46 kW) in de lagere vermogensvariant, maar in de Comfortline uitvoering kan het vermogen hoger liggen, tot circa 102 pk. De motor is voorzien van common-rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 600-1000 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 TDI ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 800 tot € 1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of motorrevisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 BM Comfortline uit 2009 met kenteken 04-XRN-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De kilometerstand en algemene staat van de koppeling en transmissie zijn ook belangrijk. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 10.000 en € 15.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 04-XRN-7 uit 2012 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 1968cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Transporter een waardevolle investering voor zowel zakelijk als privégebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €327
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1404
Lichtsensor Pakket
Regensensor €165
Lane Change Assistant €976
Parkeerhulp €405
Radio €500
Navigatie €1368
Lichtmetalen velgen €690
Leer €3302
Metallic lak €1071

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 april 2025
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,907 km geregistreerd

XXX,907 km
INFO
12 januari 2018
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

2 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Spiegel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

11 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

9 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 5
juni 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 6
december 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 7
december 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CAA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 84 pk (62 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,39 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,99 m
Asafstand 3,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 22,2 s
Topsnelheid 146 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 179 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (04-XRN-7)

Wat is de APK status van 04-XRN-7?

De APK van 04-XRN-7 is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 04-XRN-7 een import auto?

Nee, 04-XRN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-XRN-7 gehad?

04-XRN-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal 'CAY' of 'CAYC', onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan slijtage vertonen rond 150.000 km, tijdige inspectie en vervanging zijn cruciaal om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld € 800 tot € 1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk diesel?

Ongeveer € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een 2009 Transporter Kombi 2.0 TDI?

De marktwaarde ligt tussen € 10.000 en € 15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, vermogensverlies.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2293 kg. Dat is 91% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT exemplaren

Voertuig Registratie