Kenteken check 04-ZF-SH
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 308.000 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 04ZFSH
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 04-ZF-SH
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 04-ZF-SH
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 04-ZF-SH
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 04-ZF-SH
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 04-ZF-SH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1428 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI turbomotor met 103 pk.
- Praktische en ruime combi-uitvoering geschikt voor gezin en werk.
- Sportline Business-uitvoering met extra comfort en uitstraling.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17).
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepel schakelen.
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.
Nadelen
- Timingketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig falen, risicovol bij nalatigheid.
- Overmatig olieverbruik komt voor bij sommige motoren.
- Turbo wastegate kan problemen geven, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Carbonafzetting op inlaatkleppen door directe injectie.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hoge kilometerstanden oplopen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 103 pk benzineauto.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 04-ZF-SH is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor circa €30.000 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motor.
De 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf Variant behoort tot de EA111 motorfamilie (voor 2009) en levert 103 pk. Deze turbomotor combineert een directe benzine-injectie met turbo-oplading voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn vooral de timingketting en kettingspanner die vroegtijdig kunnen falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komt overmatig olieverbruik voor, evenals problemen met de turbo wastegate die kan vastlopen. Carbonafzetting op de inlaatkleppen is ook een aandachtspunt door directe injectie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olieverversing en koppelinginspectie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De bediening wordt als soepel ervaren, passend bij het sportline-uitrustingsniveau.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI uit 2007 met kenteken 04-ZF-SH is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timingketting en turbo. Vraag naar bewijs van kettingspannervervanging en controleer op olieverbruik. Een proefrit en technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door deze punten goed te controleren, kan men een betrouwbare en praktische auto kopen met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 04-ZF-SH uit 2008 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.4 TSI motor. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timingketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en degelijke bouwkwaliteit mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 44
APK keuring details: 07
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 35
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (04-ZF-SH)
Wat is de APK status van 04-ZF-SH?
De APK van 04-ZF-SH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-ZF-SH een import auto?
Nee, 04-ZF-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-ZF-SH gehad?
04-ZF-SH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI in de Golf Variant 2007?
De 1.4 TSI 1390cc motor in de Golf Variant 2007 behoort tot de EA111 motorfamilie, met motorcodes zoals CAXA of CAXC afhankelijk van uitvoering.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies zijn typische signalen van een versleten timingketting of kettingspanner.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto zoals deze Golf Variant bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en kettingspanner falen
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Overmatig olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende bijvullen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat in ernstige gevallen.
Turbo wastegate problemen
De wastegate van de turbo kan vastlopen of defect raken, wat leidt tot verminderde turbodruk en prestatieverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, turbogeluiden, motorstoringslampje.
Carbonafzetting op inlaatkleppen
Door directe injectie hoopt zich koolstofafzetting op de inlaatkleppen op, wat de motorprestaties kan verminderen.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage (handgeschakeld)
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1428 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.4 TSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
