Kenteken check 05-GBP-7
APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 253.350 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 05GBP7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso 1.8 16V (2008) – Kenteken 05-GBP-7
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso 1.8 16V (2008) – Kenteken 05-GBP-7
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso 1.8 16V (2008) – Kenteken 05-GBP-7
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso 1.8 16V (2008) – Kenteken 05-GBP-7
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso 1.8 16V (2008) – Kenteken 05-GBP-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1635 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 1.8-16V benzinemotor zonder turbo, minder complex.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rit met goede isolatie en panoramisch zicht.
- Veel opbergruimte en praktische indeling.
- Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Geen turbo, daardoor minder krachtig en iets hoger verbruik.
- Derde zitrij alleen geschikt voor kinderen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Beperkte sportiviteit en minder dynamisch rijgedrag.
- Elektronica en accessoires kunnen na jaren storingen vertonen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 05-GBP-7 is een bruine Citroen Grand C4 Picasso uit 2008 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie biedt plaats aan 7 personen en is een praktische keuze voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken.
De motor van deze Citroen Grand C4 Picasso is een 1.8-16V benzinemotor met een cilinderinhoud van 1749 cc. De motorcode die bij deze 1.8 liter motor hoort is doorgaans de EW7J4, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van circa 92 kW (125 pk). Deze motor heeft een multipoint injectiesysteem en een compressieverhouding van 11,0:1. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele loop, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand C4 Picasso is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. De schakelbak zelf vereist weinig onderhoud, mits normaal gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5 tot 7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa € 240 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.8-16V Ambiance uit 2006 met kenteken 05-GBP-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze bij hogere kilometerstanden kan verslijten en tot motorschade kan leiden. Controleer ook de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar verwacht geen sportieve rijeigenschappen. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 2.000 tot € 3.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze bruine Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 05-GBP-7 uit 2008 is een ruime en praktische 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.8-16V benzinemotor. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen degelijk zijn, verdient de distributieketting extra aandacht. Met een gunstig onderhoudsprofiel en redelijke gebruikskosten is dit model een goede keuze voor gezinnen die comfort en ruimte waarderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,615 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 29
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 29
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso 1.8 16V (05-GBP-7)
Wat is de APK status van 05-GBP-7?
De APK van 05-GBP-7 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-GBP-7 een import auto?
Nee, 05-GBP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-GBP-7 gehad?
05-GBP-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Citroen Grand C4 Picasso 2006?
De motorcode is doorgaans EW7J4, een 1.8 liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 92 kW, wat neerkomt op 125 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en vervuilde injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage als meest voorkomend probleem.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen € 2.000 en € 3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Elektronische componenten zoals sensoren en dashboard kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes, uitval van accessoires.
Versleten ophanging
Ophangingsdelen kunnen slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Grand C4 Picasso 1.8 16V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
