Kenteken check 05-JPX-7
APK verlopen - 5+ eigenaars - 273.640 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 05JPX7
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 TDI BlueMotion (2009) – Kenteken 05-JPX-7
Waardebehoud VW Polo 1.4 TDI BlueMotion (2009) – Kenteken 05-JPX-7
Onderhoud VW Polo 1.4 TDI BlueMotion (2009) – Kenteken 05-JPX-7
Veiligheid VW Polo 1.4 TDI BlueMotion (2009) – Kenteken 05-JPX-7
Prestaties VW Polo 1.4 TDI BlueMotion (2009) – Kenteken 05-JPX-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 TDI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1159 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.4 TDI BlueMotion dieselmotor met laag verbruik
- Degelijke en betrouwbare 3-cilinder motor (motorcode BNV/BNM)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Minpunten
- Distributieketting kan uitrekken en kostbare reparatie veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij slechte brandstofkwaliteit
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 05-JPX-7 is een witte Volkswagen Polo 1.4 TDI Trendline BlueMotion uit 2009 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en degelijke bouwkwaliteit.
De motor van deze Polo is een 1.4-liter (1422cc) 3-cilinder TDI diesel met een vermogen van circa 59 pk (44 kW) en een koppel van ongeveer 195 Nm bij 2200 tpm. De motorcode die bij deze generatie vaak voorkomt is de 'BNV' of 'BNM', beide 1.4 TDI Common Rail motoren met turbo. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan uitrekken en daardoor motorschade kan veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen. Verder kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij defecten kunnen reparaties prijzig zijn. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 59 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De marktwaarde van een Polo 1.4 TDI uit 2005 met deze specificaties ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TDI Trendline BlueMotion uit 2005 met kenteken 05-JPX-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de versnellingsbak en koppeling te beoordelen. Door de degelijke bouw en zuinige motor is dit model een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare en zuinige tweedehands auto.
Deze witte Volkswagen Polo met kenteken 05-JPX-7 uit 2009 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een 1.4 TDI BlueMotion dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze Polo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 TDI BlueMotion (05-JPX-7)
Wat is de APK status van 05-JPX-7?
De APK van 05-JPX-7 is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-JPX-7 een import auto?
Nee, 05-JPX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-JPX-7 gehad?
05-JPX-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Polo?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.4 TDI 59 pk motor in de Polo uit 2005 zijn BNV en BNM.
Hoeveel kilometer gaat de distributieketting gemiddeld mee?
Bij goed onderhoud kan de distributieketting 200.000 km of meer meegaan, maar uitrekken komt voor rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Bekende aandachtspunten
Uitrekken distributieketting
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor niet meer goed op tijd loopt, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan ontstaan bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, olieniveau daalt sneller.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1159 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Polo 1.4 TDI BlueMotion kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
