Kenteken check 05-KNL-6
APK verlopen - 4+ eigenaars - 388.660 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 05KNL6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 05-KNL-6
Waardebehoud Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 05-KNL-6
Onderhoud Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 05-KNL-6
Veiligheid Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 05-KNL-6
Prestaties Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 05-KNL-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Freelander Td4_e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1835 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2.2-liter PSA DW12 dieselmotor met 112 pk
- Goede offroad-capaciteiten dankzij 4WD en Terrain Response systeem
- Comfortabele rijervaring met fijne vering en zitpositie
- Redelijk zuinig voor een SUV uit 2006, circa 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit met lange garantie op carrosserie (6 jaar tegen perforatie)
- Ruime uitrusting in XS uitvoering met o.a. lederen bekleding en parkeersensoren
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met concurrenten
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een auto van dit bouwjaar
- Soms trage reactie van stuurbekrachtiging bij hogere snelheden
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 05-KNL-6 is een grijze Land Rover Freelander 2.2 TD4e XS uit 2010 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert robuustheid met comfort en heeft een nieuwprijs van circa €47.900.
De motor in deze Freelander is de 2.2-liter PSA DW12 4-cilinder turbodiesel, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als DW12 of 9HX. Deze motor levert 112 pk (82 kW) in de TD4e uitvoering, met een koppel van ongeveer 310 Nm. De motor is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (orange), en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (yellow).
De handgeschakelde transmissie van de Freelander 2.2 TD4e is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie is aan te raden. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij koppelingvervanging. De versnellingsbak is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt, mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,6-6,0 liter per 100 km (ongeveer 42-45 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5-7,0 liter per 100 km (ongeveer 35-38 mpg), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Land Rover Freelander 2.2 TD4e XS met kenteken 05-KNL-6 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer het oliepeil en eventuele olielekkages. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Land Rover Freelander met kenteken 05-KNL-6 uit 2010 is een robuuste en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.2-liter dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 51
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 41
APK keuring details: 58
APK keuring details: 23
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Freelander Td4_e (05-KNL-6)
Wat is de APK status van 05-KNL-6?
De APK van 05-KNL-6 is verlopen op 07-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-KNL-6 een import auto?
Nee, 05-KNL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-KNL-6 gehad?
05-KNL-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TD4e motor?
De motorcode is meestal PSA DW12 of 9HX, een 2.2-liter 4-cilinder turbodiesel van PSA.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Freelander?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 112 pk diesel ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren, vereist regelmatig bijvullen.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Freelander Td4_e kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
