Kenteken check 05-LLP-9
APK verlopen - 2+ eigenaars - 323.607 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 05LLP9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI (2010) – Kenteken 05-LLP-9
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI (2010) – Kenteken 05-LLP-9
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI (2010) – Kenteken 05-LLP-9
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI (2010) – Kenteken 05-LLP-9
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI (2010) – Kenteken 05-LLP-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1577 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele groot middenklasse combi met veel laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 125 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Ambition Business Line uitvoering met extra comfort en uitrusting.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Groep.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na lange tijd.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-waarden.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen.
Volledige analyse
Kenteken 05-LLP-9 is een witte Skoda Superb Combi uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2010 valt in de groot middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €40.840. De 2.0 TDI motor levert 125 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Skoda Superb Combi is doorgaans de 'CFHC' of 'CFGB', afhankelijk van de uitvoering, met common rail injectie en een vermogen van circa 125 pk. Deze motor is onderdeel van de EA189 motorfamilie, bekend om zijn robuustheid maar ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. De motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm bij 1800-2500 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en goede trekkracht.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij de Ambition Business Line uitvoering.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI Ambition Business Line uit 2010 met kenteken 05-LLP-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een scherpe prijs, mits goed onderhouden.
Deze witte Skoda Superb Combi met kenteken 05-LLP-9 uit 2010 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding in het segment groot middenklasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
APK keuring details: 07
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 07
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band is te slap
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band is te slap
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI (05-LLP-9)
Wat is de APK status van 05-LLP-9?
De APK van 05-LLP-9 is verlopen op 05-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-LLP-9 een import auto?
Nee, 05-LLP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-LLP-9 gehad?
05-LLP-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Superb Combi?
De motorcode is meestal CFHC of CFGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 125 pk dieselauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Superb Combi?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogde emissies.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde acceleratie, roetvorming.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
