Kenteken check 05-PDG-8
APK verlopen - 9 eigenaars - 195.549 km (peildatum apr 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 05PDG8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Chevrolet Epica 2.0 (2011) – Kenteken 05-PDG-8
Waardebehoud Chevrolet Epica 2.0 (2011) – Kenteken 05-PDG-8
Onderhoud Chevrolet Epica 2.0 (2011) – Kenteken 05-PDG-8
Veiligheid Chevrolet Epica 2.0 (2011) – Kenteken 05-PDG-8
Prestaties Chevrolet Epica 2.0 (2011) – Kenteken 05-PDG-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Epica 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1599 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met 5 zitplaatsen.
- Betrouwbare 6-cilinder 1993cc motor met kettingaandrijving.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik voor een 6-cilinder motor (circa 1 op 12).
- Goede uitrusting in Executive uitvoering, vaak met leer en climate control.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner en olieverbruik (motor).
- Incidentele versnellingsbakproblemen zoals slijtage synchronisatieringen.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door zeldzaamheid model.
- Relatief laag motorvermogen (105 pk) voor 6-cilinder, minder sportief.
- Verouderde techniek en design vergeleken met moderne middenklassers.
- Minder goede waardebehoud door merk en leeftijd.
Volledige analyse
Kenteken 05-PDG-8 is een grijze Chevrolet Epica 2.0i Executive uit 2011 met een 1993cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor circa €27.695 en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 1993cc motor in de Chevrolet Epica 2.0i Executive is een zescilinder lijnmotor, gebaseerd op de GM Delta II platform motoren. De motorcode die vaak wordt genoemd voor deze variant is de GM F18D3, een 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 105 pk (77 kW). Deze motor is kettingaangedreven, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie motor, ernst orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, hoewel vervuiling kan optreden bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Epica 2.0i Executive is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatieringen die slijten, wat kan leiden tot schakelproblemen (categorie transmissie, ernst orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kunnen deze problemen beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 8,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 12, vooral bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor deze 105 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Chevrolet Epica 2.0i Executive uit 2006 met kenteken 05-PDG-8 is een ruime en comfortabele sedan met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en eventuele olieverbruikssignalen. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen. Door het relatief lage vermogen en degelijke techniek is het een goede keuze voor wie een betaalbare middenklasse auto zoekt met een ruime uitrusting.
Deze grijze Chevrolet Epica met kenteken 05-PDG-8 uit 2011 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1993cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een interessante optie voor Nederlandse autokopers die comfort en ruimte waarderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,078 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,908 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,203 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
APK keuring details: 02
APK keuring details: 45
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 29
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 14
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Epica 2.0 (05-PDG-8)
Wat is de APK status van 05-PDG-8?
De APK van 05-PDG-8 is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-PDG-8 een import auto?
Nee, 05-PDG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-PDG-8 gehad?
05-PDG-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i 6-cilinder motor in de Chevrolet Epica?
De motorcode is meestal GM F18D3, een 1993cc 6-cilinder benzinemotor met kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met synchronisatieringen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,2 liter per 100 km (circa 1 op 12), wat overeenkomt met het WLTP-verbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke problemen met de timing chain spanner en verhoogd olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een losse timing chain en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen of in 2e versnelling.
Elektronische storingen in dashboard
Incidentele storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Onregelmatige meteruitslagen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1599 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.