Kenteken check 05-RR-KB

APK verlopen - 9 eigenaars - 257.880 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-669916
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
05-RR-KB
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
307 SW 140
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-RR-KB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 307 SW 140 2005

Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 140 (2005) – Kenteken 05-RR-KB

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
25

Waardebehoud Peugeot 307 SW 140 (2005) – Kenteken 05-RR-KB

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 307 SW 140 (2005) – Kenteken 05-RR-KB

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Peugeot 307 SW 140 (2005) – Kenteken 05-RR-KB

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot 307 SW 140 (2005) – Kenteken 05-RR-KB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.648
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
59 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
RFJ
Vergelijkbare kentekens
124 voertuigen
Bekeken
1.038 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 SW 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1550 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische stationwagen met flexibel interieur.
  • Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden.
  • Degelijke 2.0 16V benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto.

Minpunten

  • Distributieketting kan na 150.000 km problemen geven als onderhoud ontbreekt.
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Injectoren kunnen vervuild raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Verbruik in de praktijk ligt hoger dan fabrieksopgave.
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.

Uitgebreide analyse

Kenteken 05-RR-KB is een grijze Peugeot 307 SW uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €27.390 en staat bekend om zijn praktische ruimte en comfortabele rijgedrag.

De motor in deze Peugeot 307 SW 2.0 16V Premium is de EW10J4, een 2.0-liter 16-klep inline-4 benzinemotor met ongeveer 100 pk (74 kW) in deze uitvoering. Deze motorcode is onderdeel van de EW10-serie die Peugeot gebruikte in de vroege jaren 2000. De motor levert een soepel vermogen en is geschikt voor dagelijks gebruik, maar staat bekend om enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingslijtage. De timing chain (distributieketting) kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere motoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren.

De automaat in deze Peugeot 307 SW is een klassieke 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van de staat en rijstijl. Problemen met de automaat zijn matig van ernst (orange), maar kunnen leiden tot hoge reparatiekosten als ze niet tijdig worden aangepakt.

Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km (11,8-11,1 km/liter) bij gemengd gebruik. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of automaatrevisie kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 307 SW 2.0 16V Premium met automaat is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de automaat op soepel schakelen en eventuele olielekkages. Let op olieverbruik en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectieproblemen. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en transmissie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze grijze Peugeot 307 SW met kenteken 05-RR-KB uit 2005 is een praktische en comfortabele combi met een betrouwbare 2.0 16V benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Radio €500
Navigatie €1700
Metallic lak €420

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juli 2025
JUL 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juli 2005
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

3 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

19 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

21 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

11 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

24 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

Peugeot 307 SW 140 2005 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 307 SW 140 2005 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 307 SW 140 2005 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 307 SW 140 2005 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 307 SW 140 2005 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code RFJ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,42 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 592 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 196 km/u
Gecombineerd verbruik 8,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 199 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 307 SW 140 (05-RR-KB)

Wat is de APK status van 05-RR-KB?

De APK van 05-RR-KB is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 05-RR-KB een import auto?

Nee, 05-RR-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 05-RR-KB gehad?

05-RR-KB heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Peugeot 307 SW uit 2002?

De motorcode is EW10J4, een 2.0-liter 16-klep inline-4 benzinemotor met ongeveer 100 pk in deze uitvoering.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, deze specifieke 2.0 16V benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?

De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden, vooral zonder tijdig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 307 SW 2.0 16V Premium uit 2002?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na circa 150.000 km rekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, brandend transmissielampje.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (soms)

Sporadische storingen in dashboard of sensoren door ouderdom en slijtage.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 307 SW 140 in Nederland

Auto Nummerplaat