Kenteken check 05-RSL-1
APK verlopen - 7+ eigenaars - 215.589 km (peildatum jan 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 05RSL1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 VTi 120 (2011) – Kenteken 05-RSL-1
Waardebehoud Citroen C4 VTi 120 (2011) – Kenteken 05-RSL-1
Onderhoud Citroen C4 VTi 120 (2011) – Kenteken 05-RSL-1
Veiligheid Citroen C4 VTi 120 (2011) – Kenteken 05-RSL-1
Prestaties Citroen C4 VTi 120 (2011) – Kenteken 05-RSL-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C4 VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1333 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele 1.6 VTi motor (EP6) met 120 pk
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse (praktijk ca. 7,0-7,5 l/100 km)
- Comfortabel rijgedrag en goede wegligging voor een compacte hatchback
- Ruime uitrusting in Tendance uitvoering met extra comfort en opties
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populaire motor en model
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak bij intensief gebruik
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 05-RSL-1 is een blauwe Citroen C4 1.6 VTi Tendance uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €22.700 en is een populaire keuze in het segment klein-middenklasse.
De motor in deze Citroen C4 is de 1.6 VTi met motorcode EP6 (ook bekend als 5FS of EP6C), een 1598cc viercilinder benzinemotor die 88 kW (120 pk) levert bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. Deze motor is een co-productie van PSA en BMW en wordt gekenmerkt door variabele kleptiming (VTi). De motor staat bekend om een soepel karakter en redelijke prestaties voor zijn klasse. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die bij normaal gebruik zelden voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 1.6 VTi liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, maar het vervangen van onderdelen zoals distributieketting of injectoren kan prijzig zijn.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 VTi Tendance uit 2010 met kenteken 05-RSL-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze blauwe Citroen C4 met kenteken 05-RSL-1 uit 2011 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,589 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 50
APK keuring details: 43
APK keuring details: 54
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 VTi 120 (05-RSL-1)
Wat is de APK status van 05-RSL-1?
De APK van 05-RSL-1 is verlopen op 31-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-RSL-1 een import auto?
Nee, 05-RSL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-RSL-1 gehad?
05-RSL-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 2010?
De motorcode is EP6 (ook aangeduid als 5FS of EP6C), een 1598cc viercilinder benzinemotor met 120 pk.
Hoeveel brandstof verbruikt deze Citroen C4 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,9 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 88 pk bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.6 VTi Tendance uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de EP6 motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde 5-bak kan bij intensief gebruik last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Onverklaarbare storingslampjes, problemen met centrale vergrendeling of dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C4 VTi 120 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
