Kenteken check 05-SF-VV

APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 36.489 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-688536
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
05-SF-VV
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
Wagon R+ 1.3
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-SF-VV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Suzuki Wagon R+ 1.3 2005

Betrouwbaarheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2005) – Kenteken 05-SF-VV

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
28

Waardebehoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2005) – Kenteken 05-SF-VV

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2005) – Kenteken 05-SF-VV

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2005) – Kenteken 05-SF-VV

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Suzuki Wagon R+ 1.3 (2005) – Kenteken 05-SF-VV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 12.422
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
365 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M13A
Vergelijkbare kentekens
1178 voertuigen
Keren opgezocht
648 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Wagon R+ 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1075 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer ruim interieur en hoge instap, ideaal voor gezinnen of als praktische bestelauto
  • Lage gebruikskosten: zuinige motor, goedkope verzekering en onderhoud
  • Betrouwbare, onderhoudsarme techniek (distributieketting, eenvoudige automaat)
  • Wendbaar en compact in de stad, makkelijk parkeren
  • Goede zichtbaarheid door hoge zitpositie
  • Sterk waardebehoud binnen het segment van oudere mini-MPV’s

Waar je op moet letten

  • Beperkte rijdynamiek: gevoelig voor zijwind en rol in bochten
  • Automaat is traag en niet sportief, vooral bij inhaalacties
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie zijn eenvoudig
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren, vooral aan onderzijde
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
  • Matige herverkoopwaarde buiten de trouwe gebruikersgroep

Volledige analyse

Kenteken 05-SF-VV is een grijze Suzuki Wagon R+ uit 2005 met een 1298cc benzinemotor en automaat. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €15.599, is een praktische hatchback (mini-MPV) met voorwielaandrijving, bekend om zijn ruime interieur en lage gebruikskosten. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse markt, van technische details tot praktijkervaringen.

De Suzuki Wagon R+ 1.3 FreeStyle uit 2000 is uitgerust met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor, meestal aangeduid als de G13BB-motor (motorcode: G13BB). Deze 16V-motor levert 69 pk (51 kW) en is technisch eenvoudig en betrouwbaar. In tegenstelling tot de 1.0-liter variant is deze motor krachtiger en zuiniger, met een gemiddeld verbruik van 7,8 l/100 km in de stad, 5,1 l/100 km op de snelweg en 6,1 l/100 km gecombineerd[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, vooral bij veel stadsgebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; de oude NEDC-norm geeft een gecombineerd verbruik van circa 6,1 l/100 km[1]. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze motor; het is een conventionele atmosferische benzinemotor zonder bekende problemen met injectoren of olieverbruik buiten normaal slijtagebeeld.

De automaat in de Suzuki Wagon R+ 1.3 FreeStyle is een conventionele 4-traps automaat, geen moderne CVT. Deze transmissie staat bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid, maar kan bij hoge leeftijd of gebrek aan onderhoud problemen geven met schakelen of slippen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aan te raden. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met moderne automaten, maar een revisie of vervanging kan bij oudere exemplaren nodig zijn. De handling is typisch voor een hoge, lichte auto: wendbaar in de stad, maar gevoelig voor zijwind en met meer rol in bochten dan een lagere hatchback[2].

De wegenbelasting voor een Suzuki Wagon R+ 1.3 (69 pk) bedraagt in Nederland circa €45 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard, maar let op roest aan de onderzijde bij oudere exemplaren. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen doorgaans tussen €200 en €400, afhankelijk van de staat van de auto. Grotere reparaties (transmissie, remmen, ophanging) kunnen deze kosten tijdelijk verhogen. Het waardebehoud is matig: een gave, onderhouden Wagon R+ uit 2000 haalt nog €1.500–€2.500 op de particuliere markt, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting.

Deze grijze Suzuki Wagon R+ met kenteken 05-SF-VV uit 2005 is een ideale tweede auto voor de stad, dankzij het compacte formaat, lage verbruik en lage onderhoudskosten. Het hoge dak en grote laadruimte maken hem ook geschikt voor gezinnen of als praktische bestelauto. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming en de staat van de automaat. Een proefrit is aan te raden om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen.

Deze grijze Suzuki Wagon R+ met kenteken 05-SF-VV uit 2005 is een betrouwbare, zuinige en praktische keuze voor de Nederlandse stadsgebruiker. De automaat en 1.3-motor zijn onderhoudsarm, maar let op leeftijdsgebonden slijtage. De auto biedt veel ruimte voor weinig geld, maar verwacht geen sportieve prestaties of luxe afwerking.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €295

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 september 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,235 km geregistreerd

XXX,235 km
INFO
2 november 2023
DEC 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig heeft scheuren, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig heeft scheuren, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

6 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

28 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

1 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd

7 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

6 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Voertuigfoto's

Suzuki Wagon R+ 1.3 2005 – Afbeelding 1
Suzuki Wagon R+ 1.3 2005 – Afbeelding 2
Suzuki Wagon R+ 1.3 2005 – Afbeelding 3
Suzuki Wagon R+ 1.3 2005 – Afbeelding 4
Suzuki Wagon R+ 1.3 2005 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M13A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1328 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 94 pk (69 kW)
Maximaal koppel 118 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,54 m
Breedte excl. spiegels 1,6 m
Hoogte 1,66 m
Wielafstand 2,36 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 150 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 174 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Suzuki Wagon R+ 1.3 (05-SF-VV)

Wat is de APK status van 05-SF-VV?

De APK van 05-SF-VV is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 05-SF-VV een import auto?

Nee, 05-SF-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 05-SF-VV gehad?

05-SF-VV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Suzuki Wagon R+ 1.3 FreeStyle uit 2000?

Deze uitvoering heeft 69 pk (51 kW), wat iets minder is dan de 75 pk van de standaard 1.3-liter motor in andere uitvoeringen[3]. De motorcode is G13BB.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het officiële gecombineerde verbruik is 6,1 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond 7 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 4-traps automaat is eenvoudig en betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren of gebrek aan onderhoud problemen geven. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.

Wat zijn de maandelijkse kosten voor wegenbelasting?

Circa €45 per maand (2025) voor 69 pk in Nederland.

Zijn er bekende problemen met de motor?

De motor is zeer betrouwbaar. Problemen met de distributieketting zijn zeldzaam, olieverbruik is normaal voor de leeftijd. Turbo’s en directe injectie ontbreken, dus daaraan gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is de actuele marktwaarde?

Een gave, onderhouden Wagon R+ 1.3 FreeStyle uit 2000 haalt €1.500–€2.500 op de particuliere markt, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Chassis

Roest aan onderstel en carrosserie

Vooral bij oudere exemplaren komt roest voor aan de onderzijde, wielkasten en deurranden.

Symptomen:

Zichtbare roestplekken, doorroest bij ernstige gevallen

Matig risico
Transmissie

Problemen met automatische transmissie

Bij gebrek aan onderhoud of hoge leeftijd kunnen schakelproblemen of slippen optreden.

Symptomen:

Harde schakelingen, vertraging bij optrekken, slippende versnellingen

Laag risico
Chassis

Slijtage aan ophanging en dempers

Demperlekkage en versleten rubberen onderdelen komen regelmatig voor bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Rammelend geluid, slechte wegligging

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting door verouderde bedrading.

Symptomen:

Niet werkende ramen, knipperende lampen

Laag
Motor

Distributieketting slijtage

Zeer zeldzaam, maar bij extreem hoge kilometerstanden of gebrek aan olieverversing kan de ketting verslijten.

Symptomen:

Tikgeluid uit motor, motorstoring

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1075 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki Wagon R+ 1.3 in Nederland

Auto Nummerplaat