Kenteken check 05-SJ-ZR
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 147.811 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 05SJZR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 05-SJ-ZR
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 05-SJ-ZR
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 05-SJ-ZR
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 05-SJ-ZR
Prestaties VW Golf Plus 1.6 FSI (2005) – Kenteken 05-SJ-ZR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1431 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede hoofdruimte.
- Efficiënte 1.6 FSI motor met directe injectie voor relatief laag verbruik.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
- Geschikt voor gezinnen die meer ruimte willen dan een standaard Golf.
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud; reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Motor kan bij intensief gebruik iets meer olieverbruik vertonen.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden.
- Oudere elektronica en interieur kunnen slijtage vertonen.
Volledige analyse
Kenteken 05-SJ-ZR is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI Turijn uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2005 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van €25.975.
De 1.6 FSI motor met een inhoud van 1598cc (motorcode BSE/BSF) levert ongeveer 85 pk (115 pk volgens sommige bronnen) en 155 Nm koppel. Het is een directe injectiemotor (FSI) met DOHC en 16 kleppen. Deze motor staat bekend om een relatief soepel vermogen en redelijke prestaties, met een topsnelheid rond 189 km/u en een 0-100 km/h tijd van circa 11,8 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), en incidenteel olieverbruik. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De automatische transmissie in deze Golf Plus is een conventionele automaat (meestal 6-traps). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met mogelijke reparaties aan mechatronica of koppelomvormer als dure incidenten. Over het algemeen is de automaat betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI Turijn uit 2005 met kenteken 05-SJ-ZR is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en automaatolie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De auto biedt een goede balans tussen ruimte en rijcomfort, maar let op slijtage aan ophanging en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 05-SJ-ZR uit 2005 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.6 FSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijke gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 16
APK keuring details: 39
APK keuring details: 19
APK keuring details: 09
APK keuring details: 32
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.6 FSI (05-SJ-ZR)
Wat is de APK status van 05-SJ-ZR?
De APK van 05-SJ-ZR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-SJ-ZR een import auto?
Ja, 05-SJ-ZR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 05-SJ-ZR gehad?
05-SJ-ZR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is meestal BSE of BSF, een 1598cc 4-cilinder directe injectiemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, met regelmatige olie- en filterverversingen. Problemen zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 7,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Plus 1.6 FSI uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en defecten aan mechatronica.
Symptomen:
Haperend schakelen, slippen, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
