Kenteken check 05-SRG-1
APK verlopen - 6+ eigenaars - 425.477 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 05SRG1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 D3 (2011) – Kenteken 05-SRG-1
Waardebehoud Volvo V70 D3 (2011) – Kenteken 05-SRG-1
Onderhoud Volvo V70 D3 (2011) – Kenteken 05-SRG-1
Veiligheid Volvo V70 D3 (2011) – Kenteken 05-SRG-1
Prestaties Volvo V70 D3 (2011) – Kenteken 05-SRG-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 D3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1787 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 D3 dieselmotor met 120 pk.
- Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte.
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (circa 1 op 18-20).
- Degelijke bouw en lange levensduur bij goed onderhoud.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel.
Volledige analyse
Kenteken 05-SRG-1 is een zwarte Volvo V70 2.0 D3 Limited Edition uit 2011 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze ruime combi uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €43.995.
De motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo V70 2.0 D3 Limited Edition is doorgaans de D4204T3, een 2.0-liter 5-cilinder dieselmotor met ongeveer 120 pk. Deze motor is onderdeel van Volvo's D3 dieselserie en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke bouw. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V70 2.0 D3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van de koppeling verlengen de levensduur. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.
Het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.0 D3 ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20-21. Wegenbelasting voor een 120 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D3 Limited Edition met kenteken 05-SRG-1 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede veiligheidsuitrusting is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, betrouwbare dieselcombi zoekt.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 05-SRG-1 uit 2011 is een comfortabele en ruime dieselcombi met een betrouwbare 1984cc 5-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Limited Edition een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 18
APK keuring details: 43
APK keuring details: 59
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 59
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D3 (05-SRG-1)
Wat is de APK status van 05-SRG-1?
De APK van 05-SRG-1 is verlopen op 21-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-SRG-1 een import auto?
Nee, 05-SRG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-SRG-1 gehad?
05-SRG-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in de Volvo V70 2.0 D3?
De motorcode is meestal D4204T3, een 2.0-liter 5-cilinder dieselmotor met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 120 pk diesel?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo V70?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Signalen:
Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan de koppeling bij handgeschakelde versies, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1787 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
