Kenteken check 05-XZB-9

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 380.230 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-856062
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
05-XZB-9
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-XZB-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 05-XZB-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
37

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 05-XZB-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 05-XZB-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 05-XZB-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 05-XZB-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 21.850
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
237 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CFW
Vergelijkbare voertuigen in NL
557 voertuigen
Keren opgezocht
342 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1205 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige 1.2 TDI dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,0-4,5 l/100 km in praktijk)
  • Compacte en praktische combi met voldoende laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties (55 kW/75 pk) en brandstofefficiëntie
  • Ecomotive-uitvoering met extra zuinigheidsmaatregelen zoals start-stop systeem

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
  • Mogelijke DPF-problemen bij veel korte ritten zonder lange afstanden
  • Interieur is eenvoudig en kan wat goedkoop aanvoelen
  • Vering en wegligging kunnen bij hogere snelheden wat onrustig zijn
  • Beperkte standaarduitrusting in Style-uitvoering
  • Onderhoud en reparatie van dieseltechniek kan duurder zijn dan benzine

Volledige analyse

Kenteken 05-XZB-9 is een zwarte SEAT Ibiza ST uit 2012 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van €19.990.

De motor van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Style Ecomotive is een 1199cc 3-cilinder turbodiesel met Common Rail injectie, bekend onder de motorcode 'CFWA' (of vergelijkbaar binnen de 1.2 TDI CR familie). Deze motor levert 55 kW (75 pk) en 180 Nm koppel bij 1500 toeren. De motor staat bekend als relatief robuust, maar kan problemen vertonen met de roetfilter (DPF) bij veel korte ritten. Timing chain problemen zijn vooral bekend bij de 1.2 TSI benzinemotoren, niet bij deze dieselvariant. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij oudere exemplaren. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van de Ibiza ST 1.2 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De schakeling wordt als soepel ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4-3,6 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0-4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. DPF-onderhoud kan extra kosten geven bij stadsgebruik.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Style Ecomotive met kenteken 05-XZB-9 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral DPF-onderhoud en injectoren. Controleer op roest, werking van de koppeling en eventuele motorstoringen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige dieselcombi zoekt met lage gebruikskosten. Let op dat de motor geen overmatige rook of geluid vertoont en dat de transmissie soepel schakelt.

Deze zwarte SEAT Ibiza ST met kenteken 05-XZB-9 uit 2012 is een praktische en zuinige keuze binnen het segment van kleine dieselcombi's. Met een betrouwbare 1199cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €950
Hill Start Assist Pakket
Radio €500
Navigatie €975
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
2 februari 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,194 km geregistreerd

XXX,194 km
INFO
5 oktober 2023
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,995 km geregistreerd

XXX,995 km
INFO
19 juni 2017
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 september 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld

31 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Band met laag profiel

3 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

3 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

13 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

17 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

17 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 1
oktober 2023
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 2
oktober 2023
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 3
oktober 2023
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 4
oktober 2023
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 5
oktober 2023
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 6
september 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 7
september 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFW
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 180 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,24 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 555 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,6 s
Max. snelheid 173 km/u
Verbruik gecombineerd 3,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 89 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (05-XZB-9)

Wat is de APK status van 05-XZB-9?

De APK van 05-XZB-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 05-XZB-9 een import auto?

Nee, 05-XZB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 05-XZB-9 gehad?

05-XZB-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI motor in de SEAT Ibiza ST 2012?

De motorcode is doorgaans CFWA of een vergelijkbare 1.2 TDI Common Rail code, een 3-cilinder turbodiesel met 55 kW (75 pk).

Hoe betrouwbaar is de 1.2 TDI motor?

De 1.2 TDI motor staat bekend als relatief betrouwbaar, met weinig timing chain problemen. Wel kunnen DPF en injectoren onderhoud vereisen bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,4-3,6 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 55 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

Er zijn weinig bekende transmissieproblemen; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

DPF verstopping

Roetfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge belasting

Signalen:

Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Matig risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden minder goed functioneren

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Gering risico
Chassis

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout

Signalen:

Roestplekken zichtbaar onder carrosserie

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen DPF-systeem

Sensoren en elektronica rondom DPF kunnen storingen geven

Signalen:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive modellen

Type Plaat