Kenteken check 05-ZKL-8
APK verlopen - 5+ eigenaars - 275.223 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 05ZKL8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2011) – Kenteken 05-ZKL-8
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2011) – Kenteken 05-ZKL-8
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2011) – Kenteken 05-ZKL-8
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2011) – Kenteken 05-ZKL-8
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2011) – Kenteken 05-ZKL-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1609 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Zuinig en relatief krachtig 1.6 dCi turbodiesel met 96 pk en 320 Nm koppel
- Bose-uitvoering met extra comfort en geluidsinstallatie
- Handgeschakelde zesversnellingsbak met soepele schakelervaring
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en stabiliteitscontrole
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten voor een MPV
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte met alle zeven zitplaatsen in gebruik
- Stugge vering bij grotere wielen (Bose-uitvoering) kan rijcomfort verminderen
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
Uitgebreide analyse
Kenteken 05-ZKL-8 is een grijze Renault Grand Scénic 1.6 dCi Bose 7p. uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €36.290.
De 1.6 dCi motor met 1598cc is een viercilinder turbodiesel, bekend onder motorcode K9K (Energy-versie). Deze motor levert 96 pk en 320 Nm koppel bij 1750 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht voor een MPV. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om grotere schade te voorkomen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Grand Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De zesversnellingsbak is soepel schakelend en goed afgestemd op de motor, wat bijdraagt aan een comfortabele rijervaring.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 1 op 22 tot 1 op 24 aangeven, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.6 dCi Bose 7p. met kenteken 05-ZKL-8 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door tijdig onderhoud en zorgvuldige inspectie kan deze ruime MPV een betrouwbare en praktische gezinsauto zijn met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 05-ZKL-8 uit 2011 is een ruime, praktische zevenzitter met een zuinige 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze MPV een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details:
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (05-ZKL-8)
Wat is de APK status van 05-ZKL-8?
De APK van 05-ZKL-8 is verlopen op 05-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-ZKL-8 een import auto?
Ja, 05-ZKL-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 05-ZKL-8 gehad?
05-ZKL-8 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, een 1.6-liter viercilinder turbodiesel die veel gebruikt wordt in Renault-modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en belading, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1609 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.