Kenteken check 06-GLP-6

APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 270.633 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-260113
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
06-GLP-6
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
520i Touring
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-GLP-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
BMW 520i Touring 2008

Betrouwbaarheid BMW 520i Touring (2008) – Kenteken 06-GLP-6

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud BMW 520i Touring (2008) – Kenteken 06-GLP-6

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 520i Touring (2008) – Kenteken 06-GLP-6

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW 520i Touring (2008) – Kenteken 06-GLP-6

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties BMW 520i Touring (2008) – Kenteken 06-GLP-6

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 52.379
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
30 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N43B20A
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Populariteit
141 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met 500 tot 1650 liter bagageruimte
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0L 4-cilinder benzinemotor
  • Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
  • Comfortabel interieur met moderne iDrive-bediening (voor 2007 facelift)
  • Goede balans tussen prestaties (120 pk) en brandstofverbruik
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium merk

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 06-GLP-6 is een blauwe BMW 5-serie Touring 520i Corporate Lease Business Line uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 valt in de groot middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €48.370. De auto is een praktische en ruime combi met achterwielaandrijving en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijcomfort.

De motor in deze BMW 520i Touring uit 2007 is de 1995cc viercilinder lijnmotor met motorcode N46B20 of N43B20, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 120 pk (officieel 170 pk volgens sommige bronnen, maar voor de Corporate Lease Business Line meestal rond 120 pk) en heeft een DOHC-configuratie met directe injectie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanners zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie in deze BMW 520i Touring is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €800 en €1500 kan kosten. De schakelervaring wordt door eigenaren als soepel en direct omschreven, passend bij het sportieve karakter van de auto.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0L benzinemotor ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520i uit 2007 met kenteken 06-GLP-6 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer op kettinggeluiden en vraag naar eventuele vervangingen. Inspecteer de koppeling en schakelbak op soepelheid. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken 06-GLP-6 uit 2008 is een ruime en comfortabele combi met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting slijtage, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud kan deze BMW nog jaren betrouwbaar dienstdoen, maar potentiële kopers dienen alert te zijn op onderhoudsgeschiedenis en technische staat.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1340
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €390
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1040
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Voetgangersdetectie Pakket
eCall Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 oktober 2025
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,568 km geregistreerd

XXX,568 km
INFO
17 november 2022
JUL 2015

Kilometerstand

XXX,178 km geregistreerd

XXX,178 km
INFO
3 juli 2015
JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juli 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Band met laag profiel

24 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

19 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

BMW 520i Touring 2008 – Afbeelding 1
januari 2025
BMW 520i Touring 2008 – Afbeelding 2
januari 2025
BMW 520i Touring 2008 – Afbeelding 3
januari 2025
BMW 520i Touring 2008 – Afbeelding 4
januari 2025
BMW 520i Touring 2008 – Afbeelding 5
januari 2025
BMW 520i Touring 2008 – Afbeelding 6
september 2025
BMW 520i Touring 2008 – Afbeelding 7
september 2025
BMW 520i Touring 2008 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N43B20A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Max. koppel 210 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,84 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,89 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 625 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,0 s
Maximumsnelheid 217 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 166 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 520i Touring (06-GLP-6)

Wat is de APK status van 06-GLP-6?

De APK van 06-GLP-6 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 06-GLP-6 een import auto?

Nee, 06-GLP-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-GLP-6 gehad?

06-GLP-6 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 520i Touring 2007?

De motorcode is meestal N46B20 of N43B20, beide 2.0L viercilinder lijnmotoren met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520i Touring?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk benzine BMW 520i Touring in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 520i Touring uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen iDrive

Het iDrive-systeem kan storingen vertonen zoals vastlopen of niet reageren.

Kenmerken:

Scherm werkt niet, knoppen reageren niet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 520i Touring kentekens

Model Kenteken