Kenteken check 06-JLG-6

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 184.139 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-349207
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
06-JLG-6
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 Sport 1.8
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-JLG-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Mazda 6 Sport 1.8 2009

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 06-JLG-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
28

Waardebehoud Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 06-JLG-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 06-JLG-6

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 06-JLG-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 06-JLG-6

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 29.335
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
309 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
L8
Aantal in Nederland
32 voertuigen
Aantal keren bekeken
227 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.8L MZR motor met ketting in plaats van riem
  • Soepele en onderhoudsvriendelijke 5-versnellings handbak
  • Goede balans tussen prestaties (120 pk) en brandstofverbruik
  • Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met praktische indeling
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 88 pk benzineauto
  • Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen

Aandachtspunten

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Kettingspanner kan slijten en geluid veroorzaken
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Marktwaarde is inmiddels flink gedaald door leeftijd

Gedetailleerde analyse

Kenteken 06-JLG-6 is een zwarte Mazda 6 1.8 TS uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €28.640 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De motor in deze Mazda 6 1.8 TS is de 1.8L MZR L8, een 1798cc viercilinder benzinemotor met ongeveer 88 kW (120 pk) en 165 Nm koppel. Deze motorcode L8-DE is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en kettingslijtage. De motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is, maar kettingspanners kunnen na verloop van tijd problemen geven. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.8 motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering wel verstopt raken.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Mazda 6 1.8 TS is robuust en staat bekend om zijn soepele schakelkarakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met de handbak van dit model.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.

Bij aankoop van een Mazda 6 1.8 TS uit 2008 met kenteken 06-JLG-6 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kettingspanners in goede staat zijn. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De handbak moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid.

Deze zwarte Mazda 6 met kenteken 06-JLG-6 uit 2009 is een betrouwbare middenklasser met een degelijke 1.8L motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbare gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,101 km geregistreerd

XXX,101 km
INFO
25 januari 2024
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

1 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

7 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

27 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

14 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Beeldmateriaal

Mazda 6 Sport 1.8 2009 – Afbeelding 1
januari 2024
Mazda 6 Sport 1.8 2009 – Afbeelding 2
januari 2024
Mazda 6 Sport 1.8 2009 – Afbeelding 3
januari 2024
Mazda 6 Sport 1.8 2009 – Afbeelding 4
januari 2024
Mazda 6 Sport 1.8 2009 – Afbeelding 5
januari 2024
Mazda 6 Sport 1.8 2009 – Afbeelding 6
augustus 2024
Mazda 6 Sport 1.8 2009 – Afbeelding 7
augustus 2024
Mazda 6 Sport 1.8 2009 – Afbeelding 8
augustus 2024

+3

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code L8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 165 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,76 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 630 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,6 s
Topsnelheid 198 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 162 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 Sport 1.8 (06-JLG-6)

Wat is de APK status van 06-JLG-6?

De APK van 06-JLG-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 06-JLG-6 een import auto?

Nee, 06-JLG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-JLG-6 gehad?

06-JLG-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Mazda 6 uit 2008?

De motorcode is L8-DE, een 1798cc viercilinder benzinemotor uit de MZR-serie.

Heeft deze Mazda 6 een distributieriem of ketting?

Deze 1.8L motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 1.8 TS?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,4 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Olieverbruik door kettingslijtage en kettingspannerproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en kettingslijtage

De distributieketting en kettingspanners kunnen na 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, rook uit uitlaat, olieniveaus dalen sneller dan normaal.

Minimaal
Motor

Injectieverstoppingen

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering en slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer en sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 Sport 1.8 exemplaren

Voertuig Registratie