Kenteken check 06-JPG-6
APK geldig tot jul 2026 - 2 eigenaars - 259.321 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 06JPG6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic dCi 110 (2009) – Kenteken 06-JPG-6
Waardebehoud Renault Scénic dCi 110 (2009) – Kenteken 06-JPG-6
Onderhoud Renault Scénic dCi 110 (2009) – Kenteken 06-JPG-6
Veiligheid Renault Scénic dCi 110 (2009) – Kenteken 06-JPG-6
Prestaties Renault Scénic dCi 110 (2009) – Kenteken 06-JPG-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1460 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met flexibele zit- en laadmogelijkheden
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit met 12 jaar carrosseriewaarborg van Renault
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij verhoogde vloer en grote ramen
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur kan na jaren slijtage vertonen aan bekleding en kunststof delen
- Beperkte standaarduitrusting in basis Sélection Business uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken 06-JPG-6 is een bruine Renault Scénic 1.5 dCi Sélection Business uit 2009 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt praktische ruimte en een zuinige dieselmotor met 81 pk, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
De motor van deze Renault Scénic is de 1.5 dCi met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel bij 1750 rpm. De compressieverhouding is 15,3:1. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (136 g/km). De 1.5 dCi motor heeft een roterende distributieketting (timing chain) in plaats van een riem, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen met de kettingspanner voorkomen. Verder zijn turbo en brandstofinjectoren onderdelen die bij intensief gebruik aandacht behoeven. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Renault Scénic 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,2 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,2 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het vermogen en de CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.5 dCi Sélection Business uit 2009 met kenteken 06-JPG-6 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van deze MPV ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door zijn praktische karakter en zuinige motor is het een goede keuze voor wie een betrouwbare en ruime diesel-MPV zoekt.
Deze bruine Renault Scénic met kenteken 06-JPG-6 uit 2009 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Een remonderdeel beweegt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 27
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic dCi 110 (06-JPG-6)
Wat is de APK status van 06-JPG-6?
De APK van 06-JPG-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-JPG-6 een import auto?
Nee, 06-JPG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-JPG-6 gehad?
06-JPG-6 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzamer dan een riem, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,2 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
Voor een dieselauto met 81 pk ligt de wegenbelasting in Nederland relatief laag, meestal tussen €300 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.5 dCi uit 2009?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner slijtage
De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt en geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, mogelijk motorbeschadiging bij breuk.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan door slechte brandstofkwaliteit of lange intervallen.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren zoals ABS of motorcontrolelampje.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig toerental, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.