Kenteken check 06-KDG-2
APK verlopen - 8+ eigenaars - 200.398 km (peildatum aug 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 06KDG2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 06-KDG-2
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 06-KDG-2
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 06-KDG-2
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 06-KDG-2
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 06-KDG-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol design
- Comfortabele rijervaring
- Redelijke prijs
- Ruime binnenruimte
- Handmatige transmissie voor betere controle
Waar je op moet letten
- Hogere brandstofkosten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor oudere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 06-KDG-2 is een zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2004 met een 1998cc motor. Deze cabriolet is een populaire keuze onder liefhebbers van open rijden en stijlvol design. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V T Privilège Luxe uit 2003 is uitgerust met een 1998cc benzinemotor die 120 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de F5R motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste meer voorkomt bij turbo-versies. De injectoren kunnen ook problemen geven na verloop van tijd.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handgeschakelde transmissies, kunnen slijtageproblemen aan de koppeling en de versnellingsbak optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V T Privilège Luxe is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger ligt dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar ligt over het algemeen rond de €5.000 tot €10.000. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand.
De Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V T Privilège Luxe biedt een unieke combinatie van stijl en rijplezier. Voordelen zijn de ruime binnenruimte, het comfortabele rijgedrag en de aantrekkelijke prijs. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 06-KDG-2 uit 2004 is een aantrekkelijke optie voor wie een stijlvolle cabriolet zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
APK keuring details: 05
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (06-KDG-2)
Wat is de APK status van 06-KDG-2?
De APK van 06-KDG-2 is verlopen op 14-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-KDG-2 een import auto?
Ja, 06-KDG-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 06-KDG-2 gehad?
06-KDG-2 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 1998cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de F5R motorfamilie.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Mégane Coupé-Cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële waarden, maar exacte cijfers zijn niet beschikbaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar ligt over het algemeen tussen €5.000 en €10.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 120 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 120 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de provincie waarin je woont. Gemiddeld betaal je ongeveer €50 tot €100 per maand.
Wat is de nieuwprijs van de Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2003?
De nieuwprijs was ongeveer €34.295.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na verloop van tijd slijten, wat leidt tot geluiden en prestatieproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op slijtage van de motor.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Injectoren Problemen
De brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd vuil worden, wat leidt tot prestatieproblemen.
Signalen:
Slechte motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.