Kenteken check 06-KHF-9
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 196.700 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 06KHF9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 207 150 THP (2008) – Kenteken 06-KHF-9
Waardebehoud Peugeot 207 150 THP (2008) – Kenteken 06-KHF-9
Onderhoud Peugeot 207 150 THP (2008) – Kenteken 06-KHF-9
Veiligheid Peugeot 207 150 THP (2008) – Kenteken 06-KHF-9
Prestaties Peugeot 207 150 THP (2008) – Kenteken 06-KHF-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 150 THP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1344 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor met 110 pk.
- Sportief en stijlvol design in de Féline-uitvoering.
- Relatief laag brandstofverbruik voor een benzineauto uit 2006.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Comfortabele en overzichtelijke rijervaring met handgeschakelde versnellingsbak.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat prestaties beïnvloedt.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 06-KHF-9 is een grijze Peugeot 207 1.6-16V T Féline uit 2008, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.
De motor van deze Peugeot 207 is de 1.6 16V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder met 110 pk (81 kW) en een maximum koppel van circa 147 Nm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij goed onderhouden exemplaren meestal beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 1.6-16V T Féline is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer een slipkoppeling en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar door de brede beschikbaarheid van Peugeot-onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.6-16V T Féline met kenteken 06-KHF-9 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de carrosserie in kleur grijze.
Deze grijze Peugeot 207 met kenteken 06-KHF-9 uit 2008 is een betrouwbare en praktische hatchback met een sportieve uitstraling en een efficiënte 1.6 16V motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 04
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
APK keuring details: 11
Achterlicht ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht ontbreekt
APK keuring details: 05
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 150 THP (06-KHF-9)
Wat is de APK status van 06-KHF-9?
De APK van 06-KHF-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-KHF-9 een import auto?
Ja, 06-KHF-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 06-KHF-9 gehad?
06-KHF-9 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Peugeot 207 Féline?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 110 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan na langere tijd uitrekken, wat tikkende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versleten koppeling
De koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken bij intensief gebruik.
Signalen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en hoger brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, verminderde power.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelgeluiden, schakelproblemen vooral bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1344 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
