Kenteken check 06-LFS-6
APK verlopen - 11+ eigenaars - 112.974 km (peildatum dec 2023)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 06LFS6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 06-LFS-6
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 06-LFS-6
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 06-LFS-6
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 06-LFS-6
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 06-LFS-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1345 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 16V K4M motor met 81 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,0 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting voor 81 pk benzinemotor
- Comfortabele hatchback met voldoende binnenruimte voor segment
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 06-LFS-6 is een zwarte Renault Mégane 1.6 Celsium uit 2010, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €21.390. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane draagt meestal de motorcode K4M, een 4-cilinder 16-klepper met indirecte injectie en een vermogen rond 81 kW (110 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Mégane 1.6 Celsium is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6 Celsium met kenteken 06-LFS-6 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de timing chain. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en let op olielekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte Renault Mégane met kenteken 06-LFS-6 uit 2010 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling. Met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten blijft deze Mégane een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,974 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,970 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,880 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,821 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,667 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V 110 (06-LFS-6)
Wat is de APK status van 06-LFS-6?
De APK van 06-LFS-6 is verlopen op 19-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-LFS-6 een import auto?
Nee, 06-LFS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-LFS-6 gehad?
06-LFS-6 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Mégane 1.6 Celsium uit 2008?
De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6 liter 16-klepper benzinemotor met indirecte injectie en ongeveer 81 kW vermogen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en schade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane 1.6 Celsium uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, brandende oliegeur, laag oliepeil.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.