Kenteken check 06-PKG-6

APK verlopen - 5 eigenaars - 295.764 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-526992
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
06-PKG-6
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-PKG-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive 2011

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive (2011) – Kenteken 06-PKG-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive (2011) – Kenteken 06-PKG-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive (2011) – Kenteken 06-PKG-6

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive (2011) – Kenteken 06-PKG-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive (2011) – Kenteken 06-PKG-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.139
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
259 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CFW
Vergelijkbare kentekens
904 voertuigen
Bekeken
892 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1150 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.2 TDI motor met 75 pk en 180 Nm koppel
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale bijtelling
  • Degelijke en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compact formaat met praktische hatchback carrosserie
  • Redelijk ruime bagageruimte van circa 292 liter
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (75 pk) voor snelweggebruik
  • Oudere techniek, minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen
  • Onderhoud en reparatie kunnen oplopen bij verwaarlozing

Uitgebreide analyse

Kenteken 06-PKG-6 is een zwarte SEAT Ibiza 1.2 TDI Style Ecomotive uit 2011 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor die 55 kW (75 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid in Nederland.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder TDI in deze Ibiza is onderdeel van de Volkswagen Group's EA189 motorfamilie, specifiek een 1.2 TDI CR (common rail) met 75 pk en 180 Nm koppel. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren. De turbo is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is degelijk en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 29,4 km (3,4 l/100 km), in de praktijk ligt dit meestal iets lager, rond 1 op 25 tot 1 op 27 km. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland is relatief laag, circa €300-€400 per jaar afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700.

De marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.2 TDI Style Ecomotive uit 2008 ligt in Nederland tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, distributiekettinggeluiden en injectoren. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.

Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken 06-PKG-6 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige kleine dieselauto met een praktische handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte hatchback met lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning Pakket
Hill Start Assist Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €460

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2018

Kilometerstand

XXX,685 km geregistreerd

XXX,685 km
INFO
6 maart 2018
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

25 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: De band is beschadigd, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld

20 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

8 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive 2011 – Afbeelding 1
januari 2025
SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive 2011 – Afbeelding 2
januari 2025
SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive 2011 – Afbeelding 3
januari 2025
SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive 2011 – Afbeelding 4
januari 2025
SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive 2011 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 28-06-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFW
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 180 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,05 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,47 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 551 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,9 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Gecombineerd verbruik 3,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 89 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive (06-PKG-6)

Wat is de APK status van 06-PKG-6?

De APK van 06-PKG-6 is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 06-PKG-6 een import auto?

Nee, 06-PKG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-PKG-6 gehad?

06-PKG-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI in deze SEAT Ibiza?

De motorcode is onderdeel van de EA189 motorfamilie, een 1.2 TDI CR common rail dieselmotor met 3 cilinders en 75 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 25 tot 1 op 27 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 29,4.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppelingsslijtage is het meest voorkomende probleem.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

EGR-klep vervuiling

De EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogde uitstoot.

Symptomen:

Motorstoringslampje, vermogensverlies, schokken bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive kentekens

Auto Nummerplaat