Kenteken check 06-PV-TZ
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 222.447 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 06PVTZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 60 (2005) – Kenteken 06-PV-TZ
Waardebehoud Peugeot 206 60 (2005) – Kenteken 06-PV-TZ
Onderhoud Peugeot 206 60 (2005) – Kenteken 06-PV-TZ
Veiligheid Peugeot 206 60 (2005) – Kenteken 06-PV-TZ
Prestaties Peugeot 206 60 (2005) – Kenteken 06-PV-TZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 60 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 985 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik bij goed rijgedrag
- Betrouwbare 1124cc motor met eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting in Nederland
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Geen turbo, dus minder vermogen voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Oudere elektronica kan storingen geven
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten
Volledige analyse
Kenteken 06-PV-TZ is een grijze Peugeot 206 1.1 Pop' Art uit 2005 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een motorcode HFY TU1JP en levert 44 kW (60 pk). De auto is een populaire keuze vanwege zijn compacte formaat en zuinigheid.
De 1124cc motor met code HFY TU1JP is een 4-cilinder, 8-kleppen, OHC benzinemotor met een compressieverhouding van 10.2:1. De motor levert 60 pk bij 5500 tpm en 91 Nm koppel bij 2600 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het lichte gewicht van circa 910 kg.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 44 pk (33 kW) auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. De onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.1 Pop' Art uit 1998 met kenteken 06-PV-TZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook de remmen en ophanging op slijtage. Door het compacte formaat en lage wegenbelasting is deze auto geschikt voor starters en stadsgebruikers. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 06-PV-TZ uit 2005 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1124cc motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor kettingaandrijving en koppeling belangrijk is. De lage wegenbelasting en onderhoudskosten maken hem aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,586 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 43
APK keuring details: 18
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 02
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 60 (06-PV-TZ)
Wat is de APK status van 06-PV-TZ?
De APK van 06-PV-TZ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-PV-TZ een import auto?
Nee, 06-PV-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-PV-TZ gehad?
06-PV-TZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Peugeot 206 1.1 Pop' Art?
De motorcode is HFY TU1JP, een 4-cilinder 8-kleppen benzinemotor met 60 pk.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 44 kW, wat overeenkomt met 60 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, mogelijke olie lekkages en verstopte injectoren bij oudere exemplaren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage
Oudere motoren kunnen olielekkages vertonen bij keerringen en pakkingen.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven, zoals defecte sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
