Kenteken check 06-RN-NN
APK verlopen - 9+ eigenaars - 267.059 km (peildatum apr 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 06RNNN
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 FSI (2005) – Kenteken 06-RN-NN
Waardebehoud VW Touran 2.0 FSI (2005) – Kenteken 06-RN-NN
Onderhoud VW Touran 2.0 FSI (2005) – Kenteken 06-RN-NN
Veiligheid VW Touran 2.0 FSI (2005) – Kenteken 06-RN-NN
Prestaties VW Touran 2.0 FSI (2005) – Kenteken 06-RN-NN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Touran 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1661 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische midi-MPV met veel binnenruimte.
- Betrouwbare 2.0-16V FSI motor met directe injectie en 110 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
- Redelijk zuinig voor een MPV met deze motorisering.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie.
Waar je op moet letten
- Timing kettingspanner kan vroeg slijten en rammelen veroorzaken.
- Koolstofophoping op inlaatkleppen kan koude startproblemen geven.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud.
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven met starten en stationair lopen.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 06-RN-NN is een zwarte Volkswagen Touran 2.0-16V FSI Trendline uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €33.270 en biedt een praktische gezinsauto met een krachtige motor en ruime binnenruimte.
De 1984cc 2.0-16V FSI motor in deze Touran heeft de motorcode 'AZV' of 'BFQ' (afhankelijk van bouwjaar en markt). Dit is een directe injectie benzinemotor met 110 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare timing kettingspanner die kan leiden tot kettingrattels bij koude start, en een verhoogd olieverbruik. Daarnaast komt koolstofophoping op de inlaatkleppen voor, wat koude startproblemen en misfires kan veroorzaken. De turbo is bij deze atmosferische motor niet van toepassing, maar de brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd slijten en starten bemoeilijken.
De automatische transmissie in deze Touran is een klassieke 6-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de automaatolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt. Problemen met de transmissie zijn matig ernstig maar kunnen leiden tot hoge reparatiekosten als ze niet tijdig worden aangepakt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-karakteristiek. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0-16V FSI Trendline met kenteken 06-RN-NN uit 2005 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing ketting en kettingspanner recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele schakelproblemen. Let op olieverbruik en startproblemen die kunnen wijzen op injecteur- of koolstofophopingsproblemen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner zijn aan te raden.
Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken 06-RN-NN uit 2005 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0-16V FSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing ketting en transmissie, biedt deze Touran een goede balans tussen prestaties en comfort voor gezinnen. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor een langdurige tevredenheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,247 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 55
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 13
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 2.0 FSI (06-RN-NN)
Wat is de APK status van 06-RN-NN?
De APK van 06-RN-NN is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-RN-NN een import auto?
Nee, 06-RN-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-RN-NN gehad?
06-RN-NN heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V FSI motor in de Touran 2003?
De motorcode is meestal AZV of BFQ, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting?
Ja, de kettingspanner kan verslijten en een rammelend geluid veroorzaken bij koude start.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden en slippen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
Het verbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13 in de praktijk, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €700 tot €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing kettingspanner rammel
De kettingspanner van de timing ketting kan verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid bij koude start.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor bij starten, vooral koud.
Koolstofophoping in inlaatkleppen
Directe injectie motoren zoals de 2.0 FSI hebben last van koolstofophoping op de inlaatkleppen, wat misfires en startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, misfires, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden als onderhoud achterwege blijft.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, oliewaarschuwing op dashboard.
Injecteurproblemen
Injectoren kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot startproblemen en onregelmatige loop.
Signalen:
Moeilijk starten, stationair onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1661 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
