Kenteken check 06-SB-BL

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 306.478 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-607583
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
06-SB-BL
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
530i Touring
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-SB-BL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 530i Touring 2005

Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2005) – Kenteken 06-SB-BL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
75

Waardebehoud BMW 530i Touring (2005) – Kenteken 06-SB-BL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 530i Touring (2005) – Kenteken 06-SB-BL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW 530i Touring (2005) – Kenteken 06-SB-BL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties BMW 530i Touring (2005) – Kenteken 06-SB-BL

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 92.811
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
94 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N52B30A
Soortgelijke auto's in NL
22 voertuigen
Aantal keren bekeken
761 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1716 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met 500 tot 1650 liter bagageruimte
  • Soepele en krachtige 3.0-liter M54B30 zescilinder motor
  • Comfortabele High Executive uitvoering met luxe opties
  • Degelijke automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge km-standen
  • Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij slijtage
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 9-10)
  • Elektronische storingen in iDrive en sensoren kunnen voorkomen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog
  • Oudere modellen kunnen roestplekken vertonen als onderhoud ontbreekt

Gedetailleerde analyse

Kenteken 06-SB-BL is een zwarte BMW 5-serie Touring 530i High Executive uit 2005 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 valt in de grote middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €80.400. De 530i combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en praktische ruimte.

De motor in deze BMW 530i is de bekende BMW M54B30, een 3.0-liter (2996cc) zescilinder lijnmotor met 24 kleppen en dubbele VANOS (variabele kleptiming). Deze motor levert ongeveer 190 pk (140 kW) in de Touring High Executive uitvoering, wat iets lager is dan de 231 pk in de sedanvariant, vermoedelijk vanwege afstelling en uitlaat. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant.

De automatische transmissie is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering, meestal ZF 5HP19 of GM 5L40E). Deze automaten zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages, versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische storingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €500 en €1000 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere modellen niet standaard zijn, maar vergelijkbaar met circa 10-11 liter per 100 km. Wegenbelasting voor 190 pk in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530i High Executive uit 2004 met kenteken 06-SB-BL is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en automatische transmissie-olie. Controleer op olielekkages en remmen. De kilometerstand en eventuele schadeverleden zijn ook cruciaal. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een ruime, comfortabele en sportieve combi met een sterke motor, mits goed onderhouden.

Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 06-SB-BL uit 2005 is een solide keuze voor wie een ruime en luxe combi zoekt met een betrouwbare 3.0-liter zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1300
High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €328
Actieve hoofdsteunen Pakket
Actieve besturing €1200
Variabele lichtverdeling €441
Xenon verlichting €1036
Adaptive Cruise Control €1539
Nachtzichtassistent €1950
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €800
Navigatie €1847
eCall Pakket
Leer €2210
Metallic lak €923
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 juli 2025
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,150 km geregistreerd

XXX,150 km
INFO
3 november 2020
OKT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan

23 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Lichtsterkte achter mistlamp verminderd met >25%, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lichtsterkte achter mistlamp verminderd met >25%, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

BMW 530i Touring 2005 – Afbeelding 1
juli 2025
BMW 530i Touring 2005 – Afbeelding 2
juli 2025
BMW 530i Touring 2005 – Afbeelding 3
juli 2025
BMW 530i Touring 2005 – Afbeelding 4
juli 2025
BMW 530i Touring 2005 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N52B30A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2996 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 258 pk (190 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,89 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 625 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,9 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 9,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 230 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 530i Touring (06-SB-BL)

Wat is de APK status van 06-SB-BL?

De APK van 06-SB-BL is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 06-SB-BL een import auto?

Nee, 06-SB-BL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-SB-BL gehad?

06-SB-BL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 530i Touring 2004?

De motorcode is M54B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met dubbele VANOS.

Zijn er turbo's aanwezig in deze 530i motor?

Nee, de M54B30 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 9 tot 10 km per liter benzine, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Welke automatische transmissie wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?

Meestal een ZF 5HP19 of GM 5L40E 5- of 6-traps automaat, met mogelijke slijtage en olielekkages bij hoge km-standen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk benzineauto?

Ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

De M54 motor kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie olielekkage en slijtage

De automatische transmissie kan olielekkages ontwikkelen en slijtage van interne onderdelen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen iDrive en sensoren

Storingen in het iDrive-systeem en diverse sensoren kunnen optreden, wat invloed heeft op navigatie, klimaatregeling en motormanagement.

Herkenningspunten:

Niet reagerend scherm, foutmeldingen, onregelmatige motorloop.

Minimaal
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij onvoldoende onderhoud kunnen roestplekken ontstaan, vooral aan wielkasten en onderzijde carrosserie.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1716 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 530i Touring in Nederland

Voertuig Registratie