Kenteken check 06-TG-HR
9+ eigenaars - 389.532 km (peildatum feb 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 06TGHR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2006) – Kenteken 06-TG-HR
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2006) – Kenteken 06-TG-HR
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2006) – Kenteken 06-TG-HR
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2006) – Kenteken 06-TG-HR
Prestaties Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2006) – Kenteken 06-TG-HR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1655 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K motorcode).
- Licht bedienbare handgeschakelde transmissie met soepele koppeling.
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 78 pk.
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit.
- Degelijke bouwkwaliteit met lange levensduur bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven (kostbare reparatie).
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik.
- Verouderde technologie en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of turbo.
- Relatief trage acceleratie (0-100 km/h in circa 13,5 seconden).
Gedetailleerde analyse
Kenteken 06-TG-HR is een grijze Renault Grand Scénic uit 2006 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, 78 pk, handgeschakelde transmissie en 7 zitplaatsen. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €32.995 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De 1.5 dCi motor met 1461cc is onderdeel van Renaults K9K motorfamilie, bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 78 pk (106 pk in sommige uitvoeringen) en 240 Nm koppel. De motorcode is doorgaans K9K 730 of een variant daarvan. De motor staat bekend om een relatief laag brandstofverbruik en redelijke prestaties voor een MPV van dit formaat. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan rekken of falen, wat een kostbare reparatie kan zijn. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Grand Scénic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De lichte bediening van de koppeling en soepele schakelwegen maken het rijden comfortabel, vooral in combinatie met de lichte besturing.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 78 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Dynamique 7p (2006) met kenteken 06-TG-HR is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en interieur moeten in goede staat zijn, zeker bij een grijze uitvoering. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een zuinige dieselmotor.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 06-TG-HR uit 2006 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie voor Nederlandse gezinnen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,532 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,029 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 00
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 1.5 dCi (06-TG-HR)
Is 06-TG-HR een import auto?
Nee, 06-TG-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-TG-HR gehad?
06-TG-HR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Grand Scénic 2006?
De motorcode is meestal K9K 730 of een variant uit de K9K-familie, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden gaan rekken of falen, wat een dure reparatie kan zijn.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 78 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan rekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.