Kenteken check 06-XF-VK
APK verlopen - 7+ eigenaars - 234.299 km (peildatum mei 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 06XFVK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken 06-XF-VK
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken 06-XF-VK
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken 06-XF-VK
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken 06-XF-VK
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2007) – Kenteken 06-XF-VK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer betrouwbare 1ZZ-FE motor met distributieketting (geen riem)[1][3].
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor lange ritten.
- Goede brandstofeconomie voor zijn klasse (praktijk 8,0-8,5 l/100 km)[7].
- Degelijke afwerking en solide bouwkwaliteit.
- APK en service zijn voordelig door eenvoudige constructie.
Nadelen
- Matig waardebehoud; snelle waardedaling door leeftijd en weinig vraag.
- Geen turbo of directe injectie; prestaties zijn bescheiden (0-100 km/u in ca. 10,0 sec)[1].
- Geen moderne veiligheids- of comfortvoorzieningen (geen lane assist, adaptive cruise, etc.).
- Kans op leeftijdsgebonden slijtage (ophanging, remmen, uitlaat).
- Beperkt vermogen (129 pk) voor een auto van deze omvang.
- Geen optie voor LPG-installatie vanuit fabriek.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 06-XF-VK is een grijze Toyota Avensis uit 2007 met een 1794cc motor, 95pk, benzine, handmatige transmissie en voorwielaandrijving. Deze middenklasser was destijds nieuw verkrijgbaar voor €25.350 en richtte zich op de zakelijke rijder die betrouwbaarheid en comfort zoekt. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenarenervaringen en actuele marktinformatie.
De Toyota Avensis 1.8 VVTi Terra uit 2006 is uitgerust met een 1.8-liter (1794cc) viercilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent). De motorcode voor deze motor is **1ZZ-FE**[1][3]. Deze motor levert 129 pk (95 kW) bij 6.000 tpm en een koppel van 170 Nm bij 4.200 tpm[1]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), geen riem. De 1ZZ-FE staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
De handmatige versnellingsbak (meestal 5-versnellings) in de Avensis 1.8 VVTi is robuust en weinig storingsgevoelig. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 150.000-200.000 km optreden (vervanging €600-€900).
Het officiële verbruik (NEDC) van de Avensis 1.8 VVTi is circa 7,2 l/100 km (32,7 mpg)[7]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd rijden vaak rond de 8,0-8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De tankinhoud is 60 liter (15,9 gallon)[1]. De wegenbelasting voor een benzineauto van 95 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer **€48 per maand** (€576 per jaar).
De huidige marktwaarde van een Toyota Avensis 1.8 VVTi Terra uit 2006 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) ligt tussen de **€2.500 en €4.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: de auto verliest relatief snel waarde door de leeftijd en het feit dat het geen populaire youngtimer is. Onderhoudskosten zijn laag, maar slijtage- en leeftijdsgebonden reparaties (ophanging, remmen, uitlaat) kunnen oplopen.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 06-XF-VK uit 2007 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. De auto is geschikt voor de zakelijke rijder die prijs stelt op eenvoud en betrouwbaarheid, maar verwacht geen sportieve prestaties of een hoge restwaarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,663 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,645 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,603 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 32
APK keuring details: 53
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren
Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
Onjuist aantal knipperlichten volgens regels
APK keuring details: Onjuist aantal knipperlichten volgens regels
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (06-XF-VK)
Wat is de APK status van 06-XF-VK?
De APK van 06-XF-VK is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-XF-VK een import auto?
Nee, 06-XF-VK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-XF-VK gehad?
06-XF-VK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Toyota Avensis 1.8 VVTi uit 2006?
De motorcode is 1ZZ-FE[1][3].
Hoeveel pk heeft de Avensis 1.8 VVTi Terra?
Deze variant levert 129 pk (95 kW)[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Officieel 7,2 l/100 km, in de praktijk 8,0-8,5 l/100 km[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 95 pk benzine?
Ongeveer €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Olieverbruik, distributieketting slijtage (beide orange), en incidenteel elektronica-storingen (yellow).
Wat is de huidige marktwaarde van een Avensis 1.8 VVTi uit 2006?
Tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
De 1ZZ-FE motor staat bekend om olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig.
Kenmerken:
Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de ketting lang meegaat, kan slijtage optreden bij slecht onderhoud of zeer hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Na zeer hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen verslijten, waardoor schakelen stroever wordt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor.
Ophanging en dempers
Slijtage aan veren, schokdempers en silentblokken komt veel voor bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Rammelende geluiden, slechte wegligging.
Elektronica (CAN-bus)
Incidenteel storingen in CAN-bus of boordcomputer, vaak door vocht of ouderdom.
Kenmerken:
Foutmeldingen, storingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
