Kenteken check 06-XRH-4

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 231.567 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-772076
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
06-XRH-4
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
Auris 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-XRH-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2012

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 06-XRH-4

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
46

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 06-XRH-4

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 06-XRH-4

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 06-XRH-4

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 06-XRH-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 22.490
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
77 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
626 voertuigen
Bekeken
228 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1465 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige hybride aandrijflijn met 2ZR-FXE motor en e-CVT transmissie
  • Betrouwbare en onderhoudsarme motor zonder turbo of complexe onderdelen
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride en 73 pk vermogen
  • Comfortabele en soepele automatische transmissie
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2010
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en moderne uitrusting voor zijn tijd

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen auto
  • Hybride batterij kan na 10-15 jaar aan capaciteit verliezen (duurdere vervanging)
  • E-CVT transmissie kan bij zeer hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie vereisen
  • Beperkte sportiviteit en rijplezier door focus op zuinigheid
  • Minder geavanceerde infotainment en veiligheidsopties vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijk hogere kosten bij grote onderhoudsbeurten of batterijcontroles

Volledige analyse

Kenteken 06-XRH-4 is een grijze Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Business uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van €21.990.

De motor in deze Toyota Auris is de 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met een gecombineerd vermogen van circa 134 pk (99 pk benzinemotor + elektromotor). Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiënte werking dankzij de Atkinson-cyclus en het hybride systeem. De motorcode 2ZR-FXE wordt gebruikt in de Auris Hybrid vanaf 2010. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, wat de complexiteit en kans op turbo-gerelateerde problemen uitsluit. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, overmatig olieverbruik of injectorproblemen zijn bij deze motor zeer zeldzaam, mede door het hybride karakter waarbij de benzinemotor minder zwaar belast wordt dan bij conventionele auto's.

De transmissie is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), specifiek ontworpen voor hybride Toyota-modellen. Deze automaat staat bekend om zijn soepele werking en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze generatie Auris Hybrid. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat de e-CVT minder slijtagegevoelige onderdelen heeft dan traditionele automaten. Wel is het belangrijk om het hybride systeem regelmatig te laten controleren, inclusief de batterij en elektronica.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto ligt in Nederland relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Business uit 2010 met kenteken 06-XRH-4 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van het hybride systeem en de batterijstatus. Controleer ook de staat van de remmen en banden, aangezien regeneratief remmen het remsysteem ontlast maar slijtage kan variëren. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Auris is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische hybride hatchback.

Deze grijze Toyota Auris met kenteken 06-XRH-4 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. Dankzij de 2ZR-FXE motor en e-CVT transmissie biedt hij een comfortabele rijervaring met een gunstig verbruik en relatief lage onderhoudskosten. Ideaal voor Nederlandse autokopers die een praktische en milieuvriendelijke auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €290
Metallic lak €510

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juni 2024
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

30 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

17 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

21 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

14 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Voertuigfoto's

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 1
juni 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 2
juni 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 3
juni 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 4
juni 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 5
juni 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 89 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (06-XRH-4)

Wat is de APK status van 06-XRH-4?

De APK van 06-XRH-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 06-XRH-4 een import auto?

Nee, 06-XRH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-XRH-4 gehad?

06-XRH-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Full Hybrid in de Toyota Auris 2010?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automaat in deze Auris?

De e-CVT transmissie is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting ligt rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of olieverbruik?

Bij deze hybride motor (2ZR-FXE) zijn timing chain problemen en overmatig olieverbruik zeer zeldzaam.

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na 10-15 jaar kan de NiMH batterij in de Auris Hybrid minder capaciteit hebben, wat leidt tot kortere elektrische actieradius en hogere benzineconsumptie.

Symptomen:

Minder elektrisch rijden, hogere brandstofkosten, waarschuwingslampje hybride systeem.

Let op
Transmissie

E-CVT transmissie slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de e-CVT transmissie, zoals schokken of storing in de aandrijving.

Symptomen:

Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden, waarschuwingslampje transmissie.

Laag risico
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Regeneratief remmen vermindert slijtage, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot remproblemen.

Symptomen:

Verminderde remkracht, piepende remmen, langere remweg.

Let op
Motor

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage in koelvloeistofleidingen of waterpomp, wat kan leiden tot oververhitting.

Symptomen:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systeem

Sporadische storingen in sensoren of ECU kunnen leiden tot verminderde prestaties of storingslampjes.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde motorprestaties, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris 1.8 Hybrid kentekens

Auto Nummerplaat