Kenteken check 06-XTF-2

APK verlopen - 6+ eigenaars - 268.466 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-773934
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
06-XTF-2
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-XTF-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive 2012

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 06-XTF-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 06-XTF-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 06-XTF-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 06-XTF-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 06-XTF-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 17.454
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
107 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CFW
Vergelijkbare voertuigen in NL
539 voertuigen
Bekeken
570 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1150 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinig dieselverbruik (circa 4,0-4,5 l/100 km in praktijk)
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting door 55 pk dieselmotor
  • Relatief lage onderhoudskosten voor dieselauto
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Waar je op moet letten

  • Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Motor is minder stil en verfijnd dan grotere dieselmotoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorprestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Interieur en design zijn functioneel maar weinig opvallend

Volledige analyse

Kenteken 06-XTF-2 is een witte SEAT Ibiza uit 2012 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2 TDI Style Ecomotive uit 2012, staat bekend om zijn zuinigheid en compacte formaat, ideaal voor stadsgebruik en zuinig rijden.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder dieselmotor in deze SEAT Ibiza is onderdeel van de Volkswagen Group's EA189 motorfamilie, met een vermogen van 55 pk (40 kW) en een koppel van ongeveer 180 Nm. Deze motor is een 1.2 TDI CR (Common Rail) met 3 cilinders. Bekende problemen zijn onder andere matige olieverbruik, mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud of lange termijn slijtage.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,8 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

De huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.2 TDI Style Ecomotive uit 2012 ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en injectoren, en test de koppeling en versnellingsbak grondig.

Deze witte SEAT Ibiza met kenteken 06-XTF-2 uit 2012 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen kosten, prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning Pakket
Hill Start Assist Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2023

Kilometerstand

XXX,608 km geregistreerd

XXX,608 km
INFO
7 december 2023
NOV 2015

Kilometerstand

XXX,756 km geregistreerd

XXX,756 km
INFO
6 november 2015
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

23 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

13 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

18 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

19 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Afbeeldingen

SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 1
december 2023
SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 2
december 2023
SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 3
december 2023
SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 4
december 2023
SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 5
december 2023

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-11-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFW
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 180 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Totale breedte 1,69 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,47 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 551 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,9 s
Max. snelheid 173 km/u
Verbruik gecombineerd 3,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 89 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive (06-XTF-2)

Wat is de APK status van 06-XTF-2?

De APK van 06-XTF-2 is verlopen op 25-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 06-XTF-2 een import auto?

Nee, 06-XTF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-XTF-2 gehad?

06-XTF-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.2 TDI Style Ecomotive?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,8 liter diesel per 100 km.

Hoeveel pk heeft de 1.2 TDI motor?

De motor levert 55 pk (40 kW) en 180 Nm koppel.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze SEAT Ibiza?

Ja, vooral distributieketting slijtage, olieverbruik en injectorproblemen komen voor.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Over het algemeen wel, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Injectoren verstopping

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive exemplaren

Type Plaat