Kenteken check 06-ZNR-7
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 79.895 km (peildatum okt 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 06ZNR7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 06-ZNR-7
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 06-ZNR-7
Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 06-ZNR-7
Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 06-ZNR-7
Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 06-ZNR-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1330 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1.6 GDI motor met relatief lage onderhoudsbehoefte
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 7,5-8,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2012
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage reparatiekosten
Aandachtspunten
- Bekende olielekkage bij nokkenassensorpakking kan onderhoud vereisen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Automaat kan na veel kilometers schokkerig schakelen of lekkages vertonen
- Interieur kan bij oudere exemplaren lichte slijtage en piepjes vertonen
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt
- Wegenbelasting voor 99 pk benzine is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 06-ZNR-7 is een grijze Hyundai i30 Wagon uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige rijervaring, met een nieuwprijs van circa €32.990.
De 1591cc 4-cilinder benzinemotor van deze Hyundai i30 Wagon draagt de motorcode G4FD. Dit is een 1.6 GDI (Gasoline Direct Injection) motor die 99 pk levert. De motor staat bekend om zijn relatief stille loop en redelijke prestaties voor het segment. Wel zijn er enkele bekende aandachtspunten: lekkage bij de nokkenassensorpakking, lichte olieverbruikproblemen en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vergt. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automaat in deze i30 Wagon is een 4- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar er zijn meldingen van lekkages bij de transmissieafdichtingen en incidentele schokkerigheid bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek vloeistofverversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI i-Catcher uit 2012 met kenteken 06-ZNR-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name of de distributieketting en nokkenassensorpakking in goede staat zijn. Let op eventuele olielekkages en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Hyundai i30 Wagon met kenteken 06-ZNR-7 uit 2013 is een praktische en betrouwbare keuze in het compacte middenklasse segment. Met een degelijke 1.6 GDI motor en automatische transmissie biedt hij een comfortabele rijervaring. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olielekkages en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,571 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 50
APK keuring details: 08
APK keuring details: 00
APK keuring details: 42
APK keuring details: 23
APK keuring details: 35
APK keuring details: 32
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (06-ZNR-7)
Wat is de APK status van 06-ZNR-7?
De APK van 06-ZNR-7 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 06-ZNR-7 een import auto?
Nee, 06-ZNR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-ZNR-7 gehad?
06-ZNR-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Hyundai i30 Wagon 2012?
De motorcode is G4FD, een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluid maken, wat onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na veel kilometers schokkerig schakelen of lekkages vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 Wagon?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 99 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Olielekkage nokkenassensorpakking
Lekkage van olie bij de nokkenassensorpakking veroorzaakt olieverlies en kan motorschade veroorzaken als niet op tijd verholpen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, motorstoringslampje, verhoogd olieverbruik.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Na veel kilometers kan de automaat schokkerig schakelen door slijtage of lekkage van afdichtingen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij schakelen.
Lekkage transmissieafdichtingen
Lekkage van transmissievloeistof door versleten afdichtingen kan leiden tot transmissieproblemen.
Kenmerken:
Vloeistofvlekken onder auto, schakelfouten, oververhitting.
Interieur piepjes en slijtage
Na jaren kunnen er lichte piepjes en slijtage aan interieuronderdelen optreden.
Kenmerken:
Krakende geluiden bij rijden over oneffenheden, versleten bekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
