Kenteken check 06-ZR-HK

APK geldig tot aug 2026 - 12+ eigenaars - 239.886 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-831681
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
06-ZR-HK
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A6 2.0 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-ZR-HK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi A6 2.0 TFSI 2008

Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 06-ZR-HK

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud Audi A6 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 06-ZR-HK

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A6 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 06-ZR-HK

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Audi A6 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 06-ZR-HK

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A6 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 06-ZR-HK

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 49.374
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
144 dagen
Aantal eigenaren
12+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BPJ
Soortgelijke auto's in NL
113 voertuigen
Populariteit
273 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1625 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruim en comfortabel interieur met luxe afwerking
  • Degelijke wegligging en stilte in de cabine
  • Scherpe occasionprijs voor veel auto
  • Betrouwbare benzinemotor bij goed onderhoud
  • Comfortabele automaat (Multitronic) voor dagelijks gebruik
  • Goede passive veiligheid (Euro NCAP 4 sterren in 2001)

Nadelen

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten (met name automaat)
  • Forse wegenbelasting door hoge fiscale pk’s
  • Matig brandstofverbruik vergeleken met moderne turbo’s
  • Waardedaling snel door leeftijd en complexe techniek
  • Elektronica gevoelig voor storingen (MMI, ramen, sloten)
  • Geen Quattro-allwheeldrive, dus minder grip in winterse omstandigheden

Diepgaande beoordeling

Kenteken 06-ZR-HK is een grijze Audi A6 Limousine uit 2008 met een 1984cc benzinemotor, voorwielaandrijving en een automaat. Deze Business Edition biedt een luxe uitstraling, ruim interieur en een comfortabele rijervaring, maar vraagt om een kritische blik op onderhoud en bekende mankementen. Dit rapport geeft een volledig beeld voor de Nederlandse koper.

## Motor & Techniek **Motorcode** De 1984cc 4-cilinder benzinemotor in de Audi A6 Limousine 2008 met kenteken 06-ZR-HK is de 2.0 TFSI, maar deze motor werd pas vanaf 2005 in de C6-generatie geïntroduceerd[8]. In 2004 was de 2.0-liter benzinemotor in de A6 Limousine (C5-generatie) een 2.0 20V, motorcode ALT (of soms AWT). Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code. De 2.0 20V levert 125 pk en is gekoppeld aan een 6-traps Multitronic (CVT) automaat[5]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen ketting, maar een distributieriem. Vervanging om de 90.000 km of 5 jaar is cruciaal om motorschade te voorkomen. **Categorie: Motor, ernst: orange** (matig, maar essentieel onderhoud). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbos zijn dus niet van toepassing op deze variant. - **Injectoren:** Benzine-injectoren kunnen vervuilen, vooral bij korte ritten. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden. **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht, onderhoudsgevoelig). - **Olieverbruik:** Sommige 4-cilinder Audi-motoren uit deze periode kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. Controleer het oliepeil regelmatig. **Categorie: Motor, ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis). **Transmissie** De Multitronic (CVT) automaat is bekend om zijn soepele schakelgedrag, maar kent ook nadelen: - **Bekende defecten:** Verslijting van de koppelomvormer, elektronische problemen met de versnellingsbakmodule en slijtage aan de riem in de CVT. Reparaties zijn kostbaar (€2.000–€4.000). **Categorie: Transmissie, ernst: red** (ernstig, hoge reparatiekosten). - **Onderhoudskosten:** Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur, maar veel werkplaatsen raden af om te lang door te rijden met een oude Multitronic. Vervanging van de hele bak komt regelmatig voor bij hoge kilometerstanden. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing op auto’s van 2008. - **Fabrieksopgave:** Ongeveer 1 op 12 (8,3 l/100 km) gemiddeld[5]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 1 op 10–11 (9–10 l/100 km) in de stad, 1 op 13–14 (7–7,7 l/100 km) op de snelweg. Het verbruik ligt hoger dan moderne turbo-motoren. **Marktwaarde & waardebehoud** - **Nieuwprijs:** €41.120 (excl. opties). - **Huidige marktwaarde:** €2.500–€5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere Audi’s met hoge onderhoudskosten en complexe techniek dalen snel in waarde. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50. - **Service (klein/groot):** €200–€400/€400–€800 (afhankelijk van werkplaats). - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.500 per jaar bij oudere exemplaren (transmissie, motor, elektronica). - **Wegenbelasting (125 pk, benzine):** €88 per maand (2025, Nederland).

## Transmissie & Rijgedrag De Multitronic automaat zorgt voor een comfortabele, soepele rijervaring, maar is technisch complex en gevoelig voor slijtage. Voorwielaandrijving biedt voldoende grip in droge omstandigheden, maar minder dynamisch dan de Quattro-varianten. Het chassis is degelijk, maar de vering kan na jaren slijtage vertonen (schokdempers, silentblokken).

## Praktische kosten - **Wegenbelasting:** €88 per maand (125 pk, benzine, 2025)[bron: eigen berekening op basis van RDW-tarieven]. - **Verzekering:** WA ±€25–€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 1 op 11: ±€2.250 per jaar (€1,95/liter). - **Onderhoud:** Budgetteer €1.000–€2.000 per jaar voor een oude A6 in goede staat.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van 06-ZR-HK altijd: - **Onderhoudshistorie** (met name distributieriem, Multitronic-service) - **APK-rapporten** (roest, onderstel) - **Testrit** (schakelgedrag automaat, motoroliepeil, rare geluiden) - **Elektronica** (MMI-systeem, ramen, centrale vergrendeling) Laat een aankoopkeuring uitvoeren door een Audi-specialist.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 06-ZR-HK uit 2008 biedt veel ruimte, comfort en een luxe uitstraling voor een scherpe occasionprijs. Houd rekening met hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral aan de Multitronic automaat en motor. Een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren meegaan, maar koop nooit zonder grondige check. De wegenbelasting is fors, het verbruik matig en de waardedaling snel. Voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en ruimte is dit een interessante optie, mits het budget voor onderhoud ruim is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1015
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €510
Parkeerhulp €390
Navigatie €1990
Leer €1900
Metallic lak €820

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,110 km geregistreerd

XXX,110 km
INFO
7 november 2020
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,059 km geregistreerd

XXX,059 km
INFO
10 augustus 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,976 km geregistreerd

XXX,976 km
INFO
4 januari 2019
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 mei 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

30 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

18 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

20 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

3 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

1 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

21 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

Audi A6 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 1
Audi A6 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 2
Audi A6 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 3
Audi A6 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 4
Audi A6 2.0 TFSI 2008 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BPJ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Geen data
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,02 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,86 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 580 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,7 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 8,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 194 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A6 2.0 TFSI (06-ZR-HK)

Wat is de APK status van 06-ZR-HK?

De APK van 06-ZR-HK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 06-ZR-HK een import auto?

Nee, 06-ZR-HK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-ZR-HK gehad?

06-ZR-HK heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 Limousine 2.0 20V uit 2008?

Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 (stad) en 1 op 14 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Reken op gemiddeld 1 op 11 (9 l/100 km).

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

Elke 90.000 km of 5 jaar, wat het eerst komt. Overslaan kan motorschade veroorzaken.

Wat zijn de bekende mankementen aan de Multitronic automaat?

Koppelomvormer slijtage, elektronische storingen, riem slijtage. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €4.000.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 125 pk benzine in Nederland?

€88 per maand in 2025 voor een benzineauto met 125 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Limousine 2.0 20V uit 2008?

Tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Zijn er turbo-problemen bij deze motor?

Nee, de 2.0 20V benzine heeft géén turbo. Problemen met turbos zijn niet van toepassing.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieriem slijtage

Vervanging om de 90.000 km of 5 jaar noodzakelijk. Overslaan leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Startproblemen, motorgeluid, mogelijk motorschade

Kritiek
Transmissie

Multitronic automaat defect

Verslijting koppelomvormer, elektronische storingen, riem slijtage. Dure reparatie.

Herkenningspunten:

Schokken, slippen, foutmeldingen, niet meer schakelen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken olie door slijtage zuigerveren/klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Laag
Motor

Vervuilde injectoren

Vervuiling door korte ritten, onvolledige verbranding.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

MMI-systeem, ramen, centrale vergrendeling gevoelig voor storingen.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, niet werkende functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A6 2.0 TFSI kentekens

Model Kenteken