Kenteken check 07-GVH-3
APK verlopen - 2+ eigenaars - 295.192 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 07GVH3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 07-GVH-3
Waardebehoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 07-GVH-3
Onderhoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 07-GVH-3
Veiligheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 07-GVH-3
Prestaties Peugeot 308 SW 120 VTi (2008) – Kenteken 07-GVH-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 120 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1487 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Praktische en ruime combi met een grote bagageruimte.
- Zuinig en soepel lopende 1.6 VTi motor met 88 pk.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor zijn klasse.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting.
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
Nadelen
- Distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hogere kilometerstanden.
- Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte technologische voorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud, vooral onderzijde en wielkasten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 07-GVH-3 is een blauwe Peugeot 308 SW 1.6 VTi X-Line uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte middenklasse combi met handgeschakelde transmissie is sinds 2008 op de markt en stond destijds bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De motorcode van de 1.6 VTi 1598cc motor in de Peugeot 308 SW uit 2008 is meestal de EP6, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming (VTI). Deze motor levert 88 pk (65 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn soepele loop en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere een rekbare distributieketting die kan leiden tot kettingslijtage en daardoor motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen bij deze atmosferische benzinemotor, en olieverbruik is doorgaans beperkt mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Peugeot 308 SW 1.6 VTi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versnelingsbakgeluiden of versnelde slijtage van de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,8 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 VTi X-Line met kenteken 07-GVH-3 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, omdat dit een kostbare reparatie kan zijn. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op onderhoudshistorie en eventuele roestplekken, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Peugeot 308 SW met kenteken 07-GVH-3 uit 2008 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.6 VTi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is ernstig misvormd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is ernstig misvormd, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW 120 VTi (07-GVH-3)
Wat is de APK status van 07-GVH-3?
De APK van 07-GVH-3 is verlopen op 02-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 07-GVH-3 een import auto?
Nee, 07-GVH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-GVH-3 gehad?
07-GVH-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 308 SW uit 2008?
De motorcode is doorgaans EP6, een 1.6 liter 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hogere kilometerstanden kunnen versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppeling voorkomen, wat onderhoud vereist.
Veelvoorkomende problemen
Rekbare distributieketting
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor niet meer goed op tijd loopt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versnelde slijtage koppeling
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbakgeluiden
Synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen minder soepel wordt en geluiden ontstaan.
Kenmerken:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, corrosie onder de auto.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronica zoals raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, centrale vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1487 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
