Kenteken check 07-JJX-9

APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 142.244 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-271336
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
07-JJX-9
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Eos 2.0 FSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-JJX-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
VW Eos 2.0 FSI 2009

Betrouwbaarheid VW Eos 2.0 FSI (2009) – Kenteken 07-JJX-9

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
65

Waardebehoud VW Eos 2.0 FSI (2009) – Kenteken 07-JJX-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Eos 2.0 FSI (2009) – Kenteken 07-JJX-9

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid VW Eos 2.0 FSI (2009) – Kenteken 07-JJX-9

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Eos 2.0 FSI (2009) – Kenteken 07-JJX-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.815
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
350 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BVY
Vergelijkbare kentekens
236 voertuigen
Keren opgezocht
312 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Eos 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1556 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Stijlvolle en unieke cabriolet met hardtop, geschikt voor alle seizoenen
  • Degelijke en relatief betrouwbare 2.0-16v FSI motor met directe injectie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt betrokken rijervaring
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
  • Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte voor een cabrio
  • Hoogwaardig interieur en afwerking typisch Volkswagen-kwaliteit

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij standaard Golf-modellen
  • Beperkte achteruitzicht door cabriodakconstructie
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten

Volledige analyse

Kenteken 07-JJX-9 is een blauwe Volkswagen Eos uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder 16-kleppen FSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving werd in 2006 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €36.590.

De motorcode van de 1984cc 2.0-16v FSI motor in de Volkswagen Eos uit 2006 is doorgaans de BPY of een vergelijkbare variant binnen de FSI-serie. Deze motor levert ongeveer 150 pk bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. Het betreft een DOHC 16-kleppen motor met directe benzine-injectie (FSI). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische FSI-motor (turbo komt bij TSI-varianten). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en olie zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Eos staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen zwaarder maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een versleten koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die specifiek deze handgeschakelde transmissie betreffen.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële NEDC/WLTP waarden van circa 1 op 11,7. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Volkswagen Eos 2.0-16v FSI uit 2006 met kenteken 07-JJX-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de staat van de handgeschakelde versnellingsbak en koppeling. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De cabriolet biedt een prettige rijervaring met een stijlvol design en degelijke techniek, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan een standaard hatchback.

Deze blauwe Volkswagen Eos met kenteken 07-JJX-9 uit 2009 is een stijlvolle en plezierige cabriolet met een betrouwbare 2.0-16v FSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden en met oog voor de genoemde aandachtspunten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €405
Hill Start Assist €104
Radio €565
Navigatie €1295
Leer €2050
Metallic lak €485
Runflat Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 april 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,035 km geregistreerd

XXX,035 km
INFO
20 februari 2024
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juni 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

17 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

11 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

31 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

25 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Voertuigfoto's

VW Eos 2.0 FSI 2009 – Afbeelding 1
juli 2024
VW Eos 2.0 FSI 2009 – Afbeelding 2
juli 2024
VW Eos 2.0 FSI 2009 – Afbeelding 3
juli 2024
VW Eos 2.0 FSI 2009 – Afbeelding 4
juli 2024
VW Eos 2.0 FSI 2009 – Afbeelding 5
juli 2024
VW Eos 2.0 FSI 2009 – Afbeelding 6
februari 2025
VW Eos 2.0 FSI 2009 – Afbeelding 7
februari 2025
VW Eos 2.0 FSI 2009 – Afbeelding 8
februari 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-04-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BVY
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,41 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 198 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Eos 2.0 FSI (07-JJX-9)

Wat is de APK status van 07-JJX-9?

De APK van 07-JJX-9 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 07-JJX-9 een import auto?

Nee, 07-JJX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-JJX-9 gehad?

07-JJX-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16v FSI motor in de Volkswagen Eos 2006?

De motorcode is meestal BPY voor de 1984cc 2.0 FSI motor in de Eos uit 2006.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 12, iets hoger dan de officiële WLTP/NEDC waarde van circa 1 op 11,7.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Volkswagen Eos 2.0 FSI uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen dakbediening

Soms storingen in de elektrische bediening van het hardtop cabriodak, met vastlopen of niet volledig openen/sluiten.

Symptomen:

Dak blijft halverwege hangen, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1556 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Eos 2.0 FSI in Nederland

Auto Nummerplaat