Kenteken check 07-JTZ-6
APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 116.067 km (peildatum mei 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 07JTZ6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken 07-JTZ-6
Waardebehoud Renault Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken 07-JTZ-6
Onderhoud Renault Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken 07-JTZ-6
Veiligheid Renault Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken 07-JTZ-6
Prestaties Renault Scénic TCe 130 (2009) – Kenteken 07-JTZ-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Scénic TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en flexibele interieurindeling, geschikt voor gezinnen
- Relatief zuinige en krachtige 1.4 TCE turbomotor (131 pk)
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een MPV
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten en reparatiekosten veroorzaken
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in MPV-segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 07-JTZ-6 is een blauwe Renault Scénic 1.4 TCE Expression uit 2009 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze MPV uit 2009 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €26.400.
De motorcode van de 1397cc 1.4 TCE benzinemotor is onderdeel van de Renault H4J / Nissan HR14DE serie. Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met turbo, DOHC en 16 kleppen. De motor levert 96 kW (131 pk) bij 5500 tpm en 190 Nm koppel bij 2250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een MPV uit deze klasse.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.4 TCE Expression uit 2009 met kenteken 07-JTZ-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime MPV zoeken met een relatief zuinige benzinemotor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken 07-JTZ-6 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.4 TCE motor. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,142 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 46
APK keuring details: 21
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 07
APK keuring details: 40
APK keuring details: 08
APK keuring details: 21
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic TCe 130 (07-JTZ-6)
Wat is de APK status van 07-JTZ-6?
De APK van 07-JTZ-6 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 07-JTZ-6 een import auto?
Nee, 07-JTZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-JTZ-6 gehad?
07-JTZ-6 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCE motor in de Renault Scénic 2009?
De motorcode is onderdeel van de Renault H4J / Nissan HR14DE serie, een 1397cc 4-cilinder turbomotor met 131 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot ernstige motorschade. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.4 TCE?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?
Slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Tijdig onderhoud voorkomt dure reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.4 TCE uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren en dashboardverlichting.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.