Kenteken check 07-JX-VB

APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 219.518 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-284737
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
07-JX-VB
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
307 SW 135
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-JX-VB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 307 SW 135 2002

Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 135 (2002) – Kenteken 07-JX-VB

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
25

Waardebehoud Peugeot 307 SW 135 (2002) – Kenteken 07-JX-VB

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 307 SW 135 (2002) – Kenteken 07-JX-VB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Peugeot 307 SW 135 (2002) – Kenteken 07-JX-VB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 307 SW 135 (2002) – Kenteken 07-JX-VB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.050
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
332 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
Geen data
Soortgelijke auto's in NL
523 voertuigen
Populariteit
343 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 SW 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1472 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
  • Degelijke en soepele 2.0 16V benzinemotor (EW10J4).
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede rijbeleving.
  • Redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
  • Comfortabele wegligging voor compacte middenklasse.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten.
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP.
  • Elektronische storingen komen soms voor (sensoren, ECU).
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 07-JX-VB is een grijze Peugeot 307 SW uit 2002 met een 1997cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een degelijke rijervaring.

De motor in deze Peugeot 307 SW 2.0 16V uit 2002 is de EW10J4, een 1997cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor met ongeveer 100 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. De EW10-motoren zijn DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) en hebben een betrouwbare brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, evenals mogelijke problemen met de injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motorvariant.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 307 SW 2.0 16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 1 op 14). De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 307 SW 2.0 16V met kenteken 07-JX-VB uit 2002 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of olieverbruik. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische combi zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Peugeot 307 SW met kenteken 07-JX-VB uit 2002 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasse combi met een degelijke 2.0 16V benzinemotor. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud. Met een marktwaarde rond de € 2.000 biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime gezinsauto zoekt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Radio €500
Navigatie €1700
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,518 km geregistreerd

XXX,518 km
INFO
17 februari 2024
SEP 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Claxon werkt niet of is er niet, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Claxon werkt niet of is er niet

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is ernstig misvormd, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

Peugeot 307 SW 135 2002 – Afbeelding 1
Peugeot 307 SW 135 2002 – Afbeelding 2
Peugeot 307 SW 135 2002 – Afbeelding 3
Peugeot 307 SW 135 2002 – Afbeelding 4
Peugeot 307 SW 135 2002 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 190 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,42 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,54 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 511 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,8 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 8,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 194 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 307 SW 135 (07-JX-VB)

Wat is de APK status van 07-JX-VB?

De APK van 07-JX-VB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 07-JX-VB een import auto?

Nee, 07-JX-VB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-JX-VB gehad?

07-JX-VB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Peugeot 307 SW uit 2002?

De motorcode is EW10J4, een 1997cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor met ongeveer 100 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 307 SW 2.0 16V?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 600 en € 900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen door versleten synchronisatiering.

Herkenningspunten:

Schakelen hapert, geluid bij schakelen, soms vastlopen.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor schokt, stationair onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Sensoren zoals de lambdasonde of koelvloeistoftemperatuursensor kunnen defect raken, wat storingen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, verminderde prestaties, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1472 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 307 SW 135 exemplaren

Model Kenteken