Kenteken check 07-JXB-4

APK verlopen - 4+ eigenaars - 77.122 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-284103
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
07-JXB-4
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
207 120 VTi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-JXB-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 207 120 VTi 2009

Betrouwbaarheid Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 07-JXB-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
23

Waardebehoud Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 07-JXB-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 07-JXB-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 07-JXB-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 07-JXB-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 24.658
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
35 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
5FW
Soortgelijke auto's in NL
137 voertuigen
Aantal keren bekeken
239 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 120 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1319 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare 1.6 VTi 1598cc motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk
  • Automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer en comfortabel rijden
  • Compact formaat met praktische hatchback carrosserie, makkelijk te parkeren
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service door PSA-netwerk

Aandachtspunten

  • 4-traps automaat kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud
  • Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
  • Beperkte motorvermogen (88 pk) voor snelweggebruik en inhaalacties
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag dan sportievere varianten
  • Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en remmen bij intensief stadsgebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken 07-JXB-4 is een zwarte Peugeot 207 1.6 VTi XS uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback was nieuwprijs €21.080 en is populair in Nederland vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.

De motor in deze Peugeot 207 1.6 VTi XS is de 1598cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU5JP4, een bekende PSA-motor. Deze levert ongeveer 88 pk (65 kW) en 160 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een stadsauto. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat typisch is voor oudere PSA-motoren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.

De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de automaat. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per keer bij gespecialiseerde garages.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar let op slijtage onderdelen zoals remmen en koppeling.

Bij aankoop van een Peugeot 207 1.6 VTi XS met automaat en kenteken 07-JXB-4 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie. Controleer op schokkerig schakelen en olielekkages. Vraag naar eventuele vervanging van distributieketting of onderhoud aan motor. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.

Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 07-JXB-4 uit 2009 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een degelijke 1598cc 88 pk motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op transmissieconditie en onderhoudshistorie voor een zorgeloze toekomst.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €210
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €850
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 maart 2025
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 oktober 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

11 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers werken niet

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

Foto's

Peugeot 207 120 VTi 2009 – Afbeelding 1
juni 2024
Peugeot 207 120 VTi 2009 – Afbeelding 2
juni 2024
Peugeot 207 120 VTi 2009 – Afbeelding 3
juni 2024
Peugeot 207 120 VTi 2009 – Afbeelding 4
juni 2024
Peugeot 207 120 VTi 2009 – Afbeelding 5
juni 2024
Peugeot 207 120 VTi 2009 – Afbeelding 6
februari 2025
Peugeot 207 120 VTi 2009 – Afbeelding 7
februari 2025
Peugeot 207 120 VTi 2009 – Afbeelding 8
februari 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-02-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5FW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 532 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,4 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 155 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 207 120 VTi (07-JXB-4)

Wat is de APK status van 07-JXB-4?

De APK van 07-JXB-4 is verlopen op 19-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 07-JXB-4 een import auto?

Nee, 07-JXB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-JXB-4 gehad?

07-JXB-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Peugeot 207 1.6 VTi XS?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 VTi motor?

Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 207 1.6 VTi XS uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De 4-traps automatische transmissie kan na verloop van tijd schokkerig schakelen en soms slippen.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, verminderde acceleratie.

Minimaal
Motor

Licht olieverbruik motor

De 1.6 VTi motor kan bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertonen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling automaat

Slijtage van de koppeling in de automaat kan optreden bij intensief stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Trillingen bij optrekken, verminderde trekkracht.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Minimaal
Chassis

Slijtage remmen en ophanging

Remmen en ophangingsonderdelen slijten sneller bij stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Piepen remmen, kloppend geluid bij hobbels.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 207 120 VTi kentekens

Voertuig Registratie