Kenteken check 07-KBL-7
APK verlopen - 5+ eigenaars - 157.000 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 07KBL7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 07-KBL-7
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 07-KBL-7
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 07-KBL-7
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 07-KBL-7
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 07-KBL-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1605 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-MPV met 5 deuren en veel binnenruimte
- Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 110 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Veel standaard luxe in de Exclusive uitvoering, zoals airco en elektrische ramen
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting voor 110 pk benzineauto
Nadelen
- Bekende problemen met Siemens piezo injectoren die defect kunnen raken
- Turbo kan slijten door verstopte of beschadigde leidingen
- Automaat kan schokkerig schakelen en storingsmeldingen geven zonder direct falen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren en hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan automaat en turbo kunnen kostbaar zijn
- Soms problemen met koppeling en drukgroep bij automaat, vooral bij koud starten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 07-KBL-7 is een zwarte Citroen C4 Picasso 1.6 THP Exclusive EB6V 5p. uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV uit 2006 had een nieuwprijs van circa €33.390 en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De 1.6 THP motor met motorcode EB6V is een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor die ongeveer 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en kwetsbaarheden aan de turbo, zoals versnelde slijtage door defecte leiding naar de turbine. Daarnaast kunnen de injectoren, met name de Siemens piezo injectoren, defect raken wat leidt tot ruw lopen en startproblemen. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
De automatische transmissie van deze Citroen C4 Picasso is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen, slippen bij opschakelen en foutmeldingen zoals 'Storing versnellingsbak'. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door vervuilde of verouderde transmissieolie. Preventief onderhoud zoals het spoelen van de automaatolie om de 80.000 km wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. In sommige gevallen is vervanging van de koppeling en drukgroep noodzakelijk, vooral bij schokkerig optrekken of problemen met achteruit rijden. Storingsmeldingen kunnen ook veroorzaakt worden door CAN-bus communicatieproblemen tussen bak en ECU.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 Picasso liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. Automaatspoeling kost circa €150-€250 en kan dure revisies voorkomen. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 THP Exclusive EB6V uit 2006 met kenteken 07-KBL-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige automaatspoelingen en motoronderhoud. Let op storingsmeldingen van de versnellingsbak en controleer of de koppeling soepel werkt. Inspecteer de turbo en injectoren op tekenen van slijtage of lekkage. Vraag naar het olieverbruik en controleer de motoroliepeilstok op scheuren of beschadigingen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Citroen C4 Picasso met kenteken 07-KBL-7 uit 2009 is een praktische en ruime midi-MPV met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals injectoren, turbo en automaatproblemen, kan goed onderhoud deze problemen beperken. Met een marktwaarde rond €3.000-€5.000 biedt deze Picasso een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele gezinsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,841 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,043 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 15
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 55
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (07-KBL-7)
Wat is de APK status van 07-KBL-7?
De APK van 07-KBL-7 is verlopen op 07-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 07-KBL-7 een import auto?
Nee, 07-KBL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-KBL-7 gehad?
07-KBL-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen C4 Picasso?
De motorcode is EB6V, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 110 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan schokkerig schakelen en foutmeldingen geven door vervuilde transmissieolie. Regelmatig spoelen wordt aanbevolen om problemen te voorkomen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C4 Picasso uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren defecten
Siemens piezo injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot ruw lopen en startproblemen.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Versnelde slijtage van turbo door verstopte of beschadigde leiding naar turbine.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
Vervuilde of verouderde transmissieolie veroorzaakt schokkerig schakelen en slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertragingen, foutmeldingen 'Storing versnellingsbak'.
Koppeling en drukgroep slijtage
Slippen en schokkerig optrekken bij koude motor door versleten koppeling.
Kenmerken:
Schokkerig optrekken, problemen met achteruit rijden.
CAN-bus communicatie storing
Storingen in communicatie tussen versnellingsbak en ECU leiden tot foutmeldingen.
Kenmerken:
Storingslampje versnellingsbak brandt, maar schakelen blijft mogelijk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Grand C4 Picasso THP 150 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
