Kenteken check 07-KPS-3
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 109.290 km (peildatum aug 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken 07KPS3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 Sport 1.3 (2010) – Kenteken 07-KPS-3
Waardebehoud Mazda 2 Sport 1.3 (2010) – Kenteken 07-KPS-3
Onderhoud Mazda 2 Sport 1.3 (2010) – Kenteken 07-KPS-3
Veiligheid Mazda 2 Sport 1.3 (2010) – Kenteken 07-KPS-3
Prestaties Mazda 2 Sport 1.3 (2010) – Kenteken 07-KPS-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 2 Sport 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1025 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3-liter ZJ-VE motor met S-VT kleptiming
- Relatief laag brandstofverbruik rond 6-6,5 l/100 km in de praktijk
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Lage wegenbelasting (€88-95 per kwartaal) voor 63 pk benzineauto
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (63 pk) voor wie meer dynamiek zoekt
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Beperkte bagageruimte (250 liter standaard)
- Minder verfijnd motorgeluid en rijcomfort vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 07-KPS-3 is een grijze Mazda 2 1.3hp S-VT Touring uit 2010 met een 1348cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke rijeigenschappen.
De motor in deze Mazda 2 is de 1.3-liter ZJ-serie, specifiek de ZJ-VE motorcode, een 1348cc 4-cilinder met S-VT (Sequential Valve Timing) variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) en 122 Nm koppel. De ZJ-VE motor is betrouwbaar en relatief zuinig, zonder turbo of directe injectie, wat de complexiteit beperkt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mazda 2 1.3hp S-VT Touring is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt bij deze variant.
Het officiële verbruik volgens WLTP-achtige normen ligt rond de 5,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland ligt circa €88 tot €95 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700. De auto heeft een degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten voor zijn klasse.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3hp S-VT Touring met kenteken 07-KPS-3 uit 2010 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer op roestvorming en werking van de elektrische systemen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mazda 2 met kenteken 07-KPS-3 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.3-liter S-VT motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 23
APK keuring details: 36
APK keuring details: 38
Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 23
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 2 Sport 1.3 (07-KPS-3)
Wat is de APK status van 07-KPS-3?
De APK van 07-KPS-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 07-KPS-3 een import auto?
Nee, 07-KPS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-KPS-3 gehad?
07-KPS-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in deze Mazda 2?
De motorcode is ZJ-VE, een 1348cc 4-cilinder met S-VT variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) en 122 Nm koppel.
Is er een turbo aanwezig op deze motor?
Nee, deze 1.3-liter motor heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €88 tot €95 per kwartaal voor een benzineauto met 63 pk.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Hoewel zeldzaam, kan bij hoge kilometerstanden de distributieketting uitrekken, wat tikkende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten na lange tijd.
Elektrische storingen centrale vergrendeling
Soms problemen met de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen.
Symptomen:
Deuren sluiten niet goed, ramen functioneren niet altijd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
