Kenteken check 07-KRP-8

APK verlopen - 8+ eigenaars - 159.018 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-308566
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
07-KRP-8
Automerk
Fiat
Fiat logo
Type
Punto EVO 1.4 16V Multiair p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-KRP-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010

Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 07-KRP-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 07-KRP-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 07-KRP-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 07-KRP-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 07-KRP-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 18.592
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
23 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
955A6000
Vergelijkbare voertuigen in NL
152 voertuigen
Bekeken
472 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1135 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en moderne 1368cc Multiair motor met goede prestaties voor segment
  • Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde transmissie en lichte carrosserie
  • Relatief lage nieuwprijs en betaalbare onderhoudskosten
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede balans tussen vermogen (78 pk) en brandstofverbruik
  • Degelijke wegligging met MacPherson voorwielophanging

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorproblemen geeft
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto met 78 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken 07-KRP-8 is een rode Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €16.895 en staat bekend om zijn sportieve karakter en moderne Multiair-technologie.

De motorcode van de 1368cc 4-cilinder Multiair benzinemotor in de Fiat Punto Evo is doorgaans de 199A4. Deze motor levert ongeveer 78 pk (58 kW) in de Racing-uitvoering, met een compressieverhouding van 9.8:1 en een cilinderdiameter van 72 mm bij een slag van 84 mm. De Multiair-technologie zorgt voor een variabele klepbediening die het brandstofverbruik en de emissies optimaliseert. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen wordt. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische 78 pk versie, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud met versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisieprijs rond de €800-€1200 afhankelijk van de schade. De koppeling gaat bij normaal gebruik 100.000 tot 150.000 km mee, maar kan bij sportief rijden sneller slijten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 78 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing met kenteken 07-KRP-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt in Nederland tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en betaalbaarheid, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten op middellange termijn.

Deze rode Fiat Punto Evo met kenteken 07-KRP-8 uit 2010 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte 1368cc Multiair motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare sportieve auto met karakter is dit model een interessante optie, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen €100
Bandenspanningcontrole €150
Mistlampen €175
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Lichtmetalen velgen €575
Leer Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,914 km geregistreerd

XXX,914 km
INFO
12 maart 2024
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,228 km geregistreerd

XXX,228 km
INFO
13 juli 2020
AUG 2016

Kilometerstand

XXX,739 km geregistreerd

XXX,739 km
INFO
14 augustus 2016
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 januari 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

17 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

6 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

8 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels

20 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

19 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Afbeeldingen

Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010 – Afbeelding 1
maart 2024
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010 – Afbeelding 2
maart 2024
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010 – Afbeelding 3
maart 2024
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010 – Afbeelding 4
maart 2024
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2010 – Afbeelding 5
maart 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 06-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 955A6000
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1368 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 130 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,07 m
Totale breedte 1,69 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,51 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (07-KRP-8)

Wat is de APK status van 07-KRP-8?

De APK van 07-KRP-8 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 07-KRP-8 een import auto?

Nee, 07-KRP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-KRP-8 gehad?

07-KRP-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1368cc Multiair motor in de Fiat Punto Evo?

De motorcode is doorgaans 199A4, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met Multiair technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 78 pk benzine Fiat Punto Evo in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de marktwaarde van een Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik door slijtage

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen Multiair systeem

Soms kunnen sensoren of kleppen in het Multiair systeem defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verminderde prestaties.

Signalen:

Motorlampje brandt, verminderde motorrespons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p kentekens

Auto Nummerplaat