Kenteken check 07-LPP-7
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 102.504 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 07LPP7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 2 Sport 1.3 (2010) – Kenteken 07-LPP-7
Waardebehoud Mazda 2 Sport 1.3 (2010) – Kenteken 07-LPP-7
Onderhoud Mazda 2 Sport 1.3 (2010) – Kenteken 07-LPP-7
Veiligheid Mazda 2 Sport 1.3 (2010) – Kenteken 07-LPP-7
Prestaties Mazda 2 Sport 1.3 (2010) – Kenteken 07-LPP-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 2 Sport 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1025 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3-liter ZJ-VE motor met S-VT kleptiming
- Relatief laag brandstofverbruik rond 6-6,5 l/100 km in de praktijk
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Lage wegenbelasting (€88-95 per kwartaal) voor 63 pk benzineauto
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (63 pk) voor wie meer dynamiek zoekt
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Beperkte bagageruimte (250 liter standaard)
- Minder verfijnd motorgeluid en rijcomfort vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 07-LPP-7 is een grijze Mazda 2 1.3hp S-VT Touring uit 2010 met een 1348cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke rijeigenschappen.
De motor in deze Mazda 2 is de 1.3-liter ZJ-serie, specifiek de ZJ-VE motorcode, een 1348cc 4-cilinder met S-VT (Sequential Valve Timing) variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) en 122 Nm koppel. De ZJ-VE motor is betrouwbaar en relatief zuinig, zonder turbo of directe injectie, wat de complexiteit beperkt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mazda 2 1.3hp S-VT Touring is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt bij deze variant.
Het officiële verbruik volgens WLTP-achtige normen ligt rond de 5,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland ligt circa €88 tot €95 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700. De auto heeft een degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten voor zijn klasse.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3hp S-VT Touring met kenteken 07-LPP-7 uit 2010 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer op roestvorming en werking van de elektrische systemen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mazda 2 met kenteken 07-LPP-7 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.3-liter S-VT motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers werken niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers werken niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 23
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 24
APK keuring details: 33
APK keuring details: 02
APK keuring details: 12
APK keuring details: 44
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 Sport 1.3 (07-LPP-7)
Wat is de APK status van 07-LPP-7?
De APK van 07-LPP-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 07-LPP-7 een import auto?
Nee, 07-LPP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-LPP-7 gehad?
07-LPP-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in deze Mazda 2?
De motorcode is ZJ-VE, een 1348cc 4-cilinder met S-VT variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) en 122 Nm koppel.
Is er een turbo aanwezig op deze motor?
Nee, deze 1.3-liter motor heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €88 tot €95 per kwartaal voor een benzineauto met 63 pk.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Hoewel zeldzaam, kan bij hoge kilometerstanden de distributieketting uitrekken, wat tikkende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten na lange tijd.
Elektrische storingen centrale vergrendeling
Soms problemen met de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen.
Signalen:
Deuren sluiten niet goed, ramen functioneren niet altijd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
