Kenteken check 07-NN-DB

APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 274.321 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-393733
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
07-NN-DB
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
Partner 75
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-NN-DB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Peugeot Partner 75 2004

Betrouwbaarheid Peugeot Partner 75 (2004) – Kenteken 07-NN-DB

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
14

Waardebehoud Peugeot Partner 75 (2004) – Kenteken 07-NN-DB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot Partner 75 (2004) – Kenteken 07-NN-DB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot Partner 75 (2004) – Kenteken 07-NN-DB

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot Partner 75 (2004) – Kenteken 07-NN-DB

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.850
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
322 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
KFW
Aantal in Nederland
193 voertuigen
Populariteit
959 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1363 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter TU3 benzinemotor met lage onderhoudskosten
  • Praktisch en ruim interieur voor een compacte MPV
  • Handgeschakelde transmissie is robuust en goedkoop in onderhoud
  • Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motor
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
  • Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik door praktische indeling

Nadelen

  • Beperkt motorvermogen (55 pk) met matige acceleratie
  • Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
  • Verbruik in praktijk hoger dan officiële waarden (tot 9,5 l/100 km)
  • Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
  • Marktwaarde is laag door leeftijd en beperkte prestaties

Diepgaande beoordeling

Kenteken 07-NN-DB is een groene Peugeot Partner MPV 1.4 XT uit 2004 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €17.365 en is een praktische voorwielaangedreven auto, populair voor zowel zakelijk als privégebruik.

De 1360cc motor in deze Peugeot Partner MPV is de TU3-motor, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 55 kW (75 pk). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.4-liter variant is TU3JP of TU3JP4, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert een bescheiden vermogen, wat resulteert in een maximale snelheid rond 140 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 20 seconden. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 8,7 l/100 km. De motor is eenvoudig en relatief goedkoop in onderhoud, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot Partner 1.4 XT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust maar niet ontworpen voor sportief rijgedrag, passend bij het utilitaire karakter van de auto. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig uitgevoerd.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot Partner 1.4 XT liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals het vervangen van de distributieketting of koppeling kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Peugeot Partner MPV 1.4 XT uit 2002 met kenteken 07-NN-DB is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, eenvoudige MPV zoekt met lage aanschafkosten, maar verwacht geen sportieve prestaties of moderne comfortvoorzieningen.

Deze groene Peugeot Partner MPV met kenteken 07-NN-DB uit 2004 is een degelijke en praktische keuze voor wie een compacte MPV zoekt met een betrouwbare 1.4-liter benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten. Regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te maximaliseren.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor Pakket
Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1100
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €370

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2026
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,856 km geregistreerd

XXX,856 km
INFO
3 maart 2023
APR 2019

Kilometerstand

XXX,442 km geregistreerd

XXX,442 km
INFO
9 april 2019
JAN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

4 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Stadslicht werkt niet goed,

29 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

11 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

13 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Band met laag profiel

28 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Claxon functioneert slecht

Beeldmateriaal

Peugeot Partner 75 2004 – Afbeelding 1
januari 2025
Peugeot Partner 75 2004 – Afbeelding 2
januari 2025
Peugeot Partner 75 2004 – Afbeelding 3
januari 2025
Peugeot Partner 75 2004 – Afbeelding 4
januari 2025
Peugeot Partner 75 2004 – Afbeelding 5
januari 2025

+-3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code KFW
Type motor Benzine
Motorinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 120 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,14 m
Breedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,86 m
Wielbasis 2,69 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 17,5 s
Maximumsnelheid 150 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 175 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot Partner 75 (07-NN-DB)

Wat is de APK status van 07-NN-DB?

De APK van 07-NN-DB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 07-NN-DB een import auto?

Nee, 07-NN-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-NN-DB gehad?

07-NN-DB heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 liter benzinemotor in de Peugeot Partner MPV 2002?

De motorcode is meestal TU3JP of TU3JP4, een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 75 pk.

Hoeveel verbruikt de Peugeot Partner 1.4 XT in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting en kettinggeleiders, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting en kettinggeleiders

De distributieketting kan uitrekken en de kettinggeleiders slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen versnellingsbak

Schakelen wordt stroef en kan gepaard gaan met schakelproblemen door versleten synchronisatieringen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na intensief gebruik verslijten, wat leidt tot slippen en verminderde krachtoverbrenging.

Kenmerken:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen in dashboard en verlichting

Soms problemen met dashboardverlichting en elektrische aansluitingen door ouderdom en corrosie.

Kenmerken:

Knipperende lampjes, uitvallende dashboardverlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1363 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Partner 75 modellen

Model Kenteken