Kenteken check 07-NZF-9

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 144.203 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-405318
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
07-NZF-9
Merk voertuig
Chevrolet
Chevrolet logo
Uitvoering
Spark 1.0 A/C
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-NZF-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2011

Betrouwbaarheid Chevrolet Spark 1.0 A/C (2011) – Kenteken 07-NZF-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
48

Waardebehoud Chevrolet Spark 1.0 A/C (2011) – Kenteken 07-NZF-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Chevrolet Spark 1.0 A/C (2011) – Kenteken 07-NZF-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Chevrolet Spark 1.0 A/C (2011) – Kenteken 07-NZF-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Chevrolet Spark 1.0 A/C (2011) – Kenteken 07-NZF-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 10.595
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
213 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B10D1
Vergelijkbare voertuigen in NL
910 voertuigen
Bekeken
754 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Chevrolet Spark 1.0 A/C komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 965 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 995cc benzinemotor met laag verbruik (ca. 14-16 km/l)
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting door 50 pk motor
  • Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Ruime binnenruimte voor een mini hatchback met 5 zitplaatsen

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (50-67 pk), minder geschikt voor snelweg
  • Distributieketting kan slijten, wat onderhoud vereist
  • Koppeling kan bij hoge kilometerstand verslijten
  • Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
  • Relatief kleine brandstoftank (35-38 liter)
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren

Volledige analyse

Kenteken 07-NZF-9 is een bruine Chevrolet Spark 1.0 16V LT uit 2011 met een 995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De Chevrolet Spark 1.0 16V LT uit 2010 is uitgerust met een 995cc 4-cilinder SOHC motor met 2 kleppen per cilinder, die ongeveer 63-67 pk levert bij circa 5400-6400 rpm en een koppel van ongeveer 90 Nm bij 4200-4800 rpm. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de GM B10XE of vergelijkbare 1.0-liter benzinemotoren uit die periode. Deze motor is een eenvoudige, atmosferische benzinemotor zonder turbo of supercharger, met multipoint brandstofinjectie (MPFI). Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel een distributieriem ontbreekt omdat het een ketting is. Turbo's en injectoren zijn geen probleem bij deze motor, omdat deze niet is uitgerust met een turbo en de injectoren over het algemeen betrouwbaar zijn.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Chevrolet Spark 1.0 16V LT is een conventionele manuele transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, wat het rijden comfortabel maakt.

Het officiële verbruik volgens WLTP-achtige normen ligt rond de 16,2 km per liter (circa 6,2 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 14-15 km per liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Chevrolet Spark 1.0 16V LT uit 2010 met kenteken 07-NZF-9 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten. Voor wie een betrouwbare, compacte en zuinige auto zoekt, is dit model een goede keuze mits goed onderhouden.

Deze bruine Chevrolet Spark met kenteken 07-NZF-9 uit 2011 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden en gecontroleerd op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €390

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,203 km geregistreerd

XXX,203 km
INFO
29 maart 2024
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,602 km geregistreerd

XXX,602 km
INFO
4 september 2020
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

4 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

31 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

13 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

25 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

13 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel

28 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Afbeeldingen

Chevrolet Spark 1.0 A/C 2011 – Afbeelding 1
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2011 – Afbeelding 2
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2011 – Afbeelding 3
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2011 – Afbeelding 4
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 13-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B10D1
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 93 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,6 m
Totale breedte 1,6 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,38 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 523 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,3 s
Max. snelheid 152 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 118 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Chevrolet Spark 1.0 A/C (07-NZF-9)

Wat is de APK status van 07-NZF-9?

De APK van 07-NZF-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 07-NZF-9 een import auto?

Nee, 07-NZF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-NZF-9 gehad?

07-NZF-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Chevrolet Spark 1.0 16V LT uit 2010?

Het officiële verbruik ligt rond de 16,2 km per liter volgens WLTP-achtige normen, maar in de praktijk is 14-15 km per liter realistischer.

Welke motorcode heeft de 995cc motor in deze Spark?

De motorcode is meestal GM B10XE of een vergelijkbare 1.0-liter 4-cilinder SOHC motor uit die periode.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, distributieketting kan na hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 50 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen bij slijtage.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en verkeerd gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten of repareren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Chevrolet

Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 965 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Chevrolet Spark 1.0 A/C kentekens

Auto Nummerplaat