Kenteken check 07-NZX-8
APK verlopen - 9+ eigenaars - 224.062 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 07NZX8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 07-NZX-8
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 07-NZX-8
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 07-NZX-8
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 07-NZX-8
Prestaties Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 07-NZX-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1537 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
- Betrouwbare 1.6 16V benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring en goede wegligging voor een MPV
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar
Aandachtspunten
- Beperkte kofferbakruimte met alle zitplaatsen in gebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen
- Koppeling en versnellingsbak slijtage bij intensief gebruik
- Hoger brandstofverbruik dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte prestaties met 81 pk motor
Gedetailleerde analyse
Kenteken 07-NZX-8 is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €27.690. De motor levert ongeveer 81 pk en is voorwielaangedreven.
De 1598cc motor in deze Renault Grand Scénic is een 1.6 16V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als K4M (algemeen voor Renault 1.6 16V motoren uit die periode). Deze motor levert circa 110 pk (81 kW) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. Het is een natuurlijke aspiratie motor met DOHC en multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij dieselmotoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde transmissie in deze Grand Scénic is een 5- of 6-versnellingsbak (meestal 6-bak bij deze motorvariant). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 6,0 l/100 km). Wegenbelasting voor 81 pk benzinemotoren in Nederland valt in een lagere categorie, ongeveer €120-150 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van Renault Grand Scénic 1.6 Dynamique (2009) met kenteken 07-NZX-8 is het belangrijk om te letten op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met het hogere brandstofverbruik in de praktijk. Marktwaarde ligt momenteel rond €3500-6000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 07-NZX-8 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten voor gezinnen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,062 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,849 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 29
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 55
Een veer is gebroken of gescheurd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (07-NZX-8)
Wat is de APK status van 07-NZX-8?
De APK van 07-NZX-8 is verlopen op 13-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 07-NZX-8 een import auto?
Nee, 07-NZX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-NZX-8 gehad?
07-NZX-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2009?
De motorcode is meestal K4M voor de 1.6 16V benzinemotor uit 2009.
Hoeveel pk levert de 1.6 16V motor?
Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.6 16V motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Distributieketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij dieselmotoren, kan de distributieketting speling krijgen en geluid maken, wat vroegtijdige vervanging vereist.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1537 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.