Kenteken check 07-PLS-6
APK verlopen - 6+ eigenaars - 251.394 km (peildatum jul 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 07PLS6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 07-PLS-6
Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 07-PLS-6
Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 07-PLS-6
Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 07-PLS-6
Prestaties Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 07-PLS-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1561 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-zits indeling met flexibele zitconfiguratie en veel opbergruimte
- Zuinig en relatief stille 1.5 dCi dieselmotor (K9K motorcode)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS, ESP en meerdere airbags
- Redelijk gunstige wegenbelasting en brandstofverbruik voor een MPV
- Praktische kindvriendelijke features zoals Isofix en veel opbergvakken
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Vering is vrij stevig, wat minder comfort geeft op slechte wegen
- Beperkte bagageruimte met alle zeven zitplaatsen in gebruik
- Motor is niet erg krachtig, wat merkbaar is bij volle belading
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 07-PLS-6 is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 dCi) en automatische transmissie. Dit MPV-model uit 2009 biedt zeven zitplaatsen en een praktische indeling, ideaal voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Grand Scénic is doorgaans K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze 4-cilinder levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en redelijke prestaties voor een MPV van dit formaat. Wel zijn er bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of verslijten. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar soms onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden, vaak door versleten meervoudige platen of hydraulische problemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Grand Scénic is veilig en comfortabel, met een lichte besturing die vooral in de stad prettig is, maar minder feedback geeft op de snelweg. De vering is aan de stevige kant, wat soms voor wat hobbels kan zorgen op slechte wegen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, doorgaans rond €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties aan motor of automaat kunnen uiteraard duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Expression (2009) met kenteken 07-PLS-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele turbogeluiden, rook uit de uitlaat en soepel schakelen van de automaat. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze MPV is een praktische keuze voor gezinnen die ruimte zoeken met een relatief zuinige dieselmotor.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 07-PLS-6 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,324 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 42
APK keuring details: 28
APK keuring details: 37
APK keuring details: 01
APK keuring details: 57
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, Band met laag profiel
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, Band met laag profiel
APK keuring details: 22
Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
APK keuring details: Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic dCi 110 (07-PLS-6)
Wat is de APK status van 07-PLS-6?
De APK van 07-PLS-6 is verlopen op 28-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 07-PLS-6 een import auto?
Nee, 07-PLS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-PLS-6 gehad?
07-PLS-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in de Renault Grand Scénic 2009?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Grand Scénic?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen ongeveer €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan rekken of tikken, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1561 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.