Kenteken check 07-PSH-1
APK geldig tot mei 2027 - 8 eigenaars - 150.000 km (peildatum mei 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 07PSH1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16V Natural Power (2011) – Kenteken 07-PSH-1
Waardebehoud Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16V Natural Power (2011) – Kenteken 07-PSH-1
Onderhoud Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16V Natural Power (2011) – Kenteken 07-PSH-1
Veiligheid Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16V Natural Power (2011) – Kenteken 07-PSH-1
Prestaties Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16V Natural Power (2011) – Kenteken 07-PSH-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16V Natural Power bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1665 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Milieuvriendelijke aardgasmotor met lagere CO2-uitstoot en brandstofkosten.
- Ruime en praktische MPV met flexibele binnenruimte.
- Betrouwbare 1.4 T-Jet turbomotor met 120 pk, voldoende voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede marktwaarde voor een 2010-model.
- Lage wegenbelasting door vermogen en aardgasgebruik.
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onregelmatig onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief stadsgebruik.
- CNG-installatie vereist periodiek onderhoud en keuring.
- Beperkte topsnelheid (circa 172 km/h) en acceleratie voor zwaardere belading.
- Euro NCAP veiligheidsscore uit 2004 is matig (3 sterren).
Gedetailleerde analyse
Kenteken 07-PSH-1 is een grijze Fiat Doblò 1.4 T-Jet CNG Dynamic uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor die 88 kW (120 pk) levert. Deze voorwielaangedreven MPV heeft een handgeschakelde versnellingsbak en rijdt op aardgas (CNG), wat zorgt voor een milieuvriendelijker verbruik dan benzine. De nieuwprijs lag rond de €22.995.
De motorcode van de 1368cc 1.4 T-Jet CNG motor is doorgaans de Fiat-motorcode '198A4000', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en intercooler. Deze motor levert 88 kW (120 pk) en 206 Nm koppel bij 2000 rpm. De motor is specifiek aangepast voor aardgas (CNG) gebruik, wat zorgt voor een schonere verbranding en lagere CO2-uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de timing ketting, hoewel de ketting bij deze motor over het algemeen betrouwbaar is mits goed onderhouden. Turboproblemen komen zelden voor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken door onregelmatig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Doblò 1.4 T-Jet CNG Dynamic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in de tweede en derde versnelling, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 kg CNG per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5-6 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 88 pk sterke Fiat Doblò bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud zijn incidenteel en kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Fiat Doblò 1.4 T-Jet CNG Dynamic uit 2010 ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant is interessant voor kopers die milieubewust willen rijden met relatief lage brandstofkosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de timing ketting en turbo. Controleer ook de staat van de CNG-installatie en eventuele lekkages. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Fiat Doblò met kenteken 07-PSH-1 uit 2011 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1368cc 1.4 T-Jet CNG motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor wie milieuvriendelijk wil rijden met aardgas. Let op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,485 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 30
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 56
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16V Natural Power (07-PSH-1)
Wat is de APK status van 07-PSH-1?
De APK van 07-PSH-1 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 07-PSH-1 een import auto?
Nee, 07-PSH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-PSH-1 gehad?
07-PSH-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Doblò 1.4 T-Jet CNG Dynamic?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 kg CNG per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5 tot 6 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 T-Jet CNG motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, vooral aan de timing ketting en injectoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Is de handgeschakelde versnellingsbak duurzaam?
Ja, de 5-versnellingsbak is duurzaam, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Doblò?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en timing ketting slijtage
De 1.4 T-Jet motor kan bij onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen en de timing ketting kan uitrekken.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeilverlies, motorgeluiden bij stationair draaien, motorstoringslampje.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud en gebruik van aardgas.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer en zwaar gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defecten
Synchronisatieringen in de tweede en derde versnelling kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
CNG-installatie lekkage of defect
Periodiek onderhoud is nodig om lekkages of defecten in de aardgasinstallatie te voorkomen.
Herkenningspunten:
Geur van gas, storingslampje, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.