Kenteken check 07-RG-DX

APK verlopen - 2 eigenaars - 130.381 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-506192
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
07-RG-DX
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Grand Scénic 1.9 dCi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-RG-DX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Grand Scénic 1.9 dCi 2005

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2005) – Kenteken 07-RG-DX

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
4

Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2005) – Kenteken 07-RG-DX

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2005) – Kenteken 07-RG-DX

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2005) – Kenteken 07-RG-DX

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2005) – Kenteken 07-RG-DX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 24.850
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
4 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
F9Q D8
Vergelijkbare kentekens
36 voertuigen
Keren opgezocht
528 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 1.9 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1605 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische 7-zits midi-MPV met flexibele indeling
  • Zuinig en koppelrijk 1.9 dCi dieselmotor met 300 Nm koppel
  • Degelijke handgeschakelde 6-bak voor goede controle en efficiëntie
  • Comfortabele rijervaring met goede zichtbaarheid en ergonomie
  • Redelijke onderhoudskosten voor een diesel MPV
  • Goede marktwaarde gezien leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken of lag vertonen
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Schakelbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan benzinevarianten

Volledige analyse

Kenteken 07-RG-DX is een grijze Renault Grand Scénic uit 2005 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 88 pk. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €32.195 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De motor in deze Renault Grand Scénic 1.9 dCi is een 1.9-liter (1870cc) 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, bekend onder motorcode F9Q (veelvoorkomend bij Renault 1.9 dCi motoren uit die periode). Deze levert 88 pk (65 kW) en 300 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lag of defecten aan de turbocharger, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan geven. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie draagt bij aan een prettige rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 17 liggen. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.9 dCi Dynamique Comfort met kenteken 07-RG-DX uit 2005 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieniveau en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, mits goed onderhouden.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 07-RG-DX uit 2005 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.9 dCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Parkeerhulp €390
Navigatie €1080
Leer €1400
Metallic lak €400

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 maart 2005
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

5 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

12 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

2 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

7 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

19 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

3 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Band met laag profiel

20 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

28 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code F9Q D8
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1870 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,49 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 590 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,7 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Grand Scénic 1.9 dCi (07-RG-DX)

Wat is de APK status van 07-RG-DX?

De APK van 07-RG-DX is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 07-RG-DX een import auto?

Nee, 07-RG-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-RG-DX gehad?

07-RG-DX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?

De motorcode is meestal F9Q, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel common-rail motor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Tijdig onderhoud en controle zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 88 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Grand Scénic?

De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Metaalgeluiden uit motor, motorstoring, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbocharger kan falen door slijtage of olieproblemen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Schakelen wordt stroef door versleten synchronisatieringen in handbak.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde