Kenteken check 07-RG-DX
APK verlopen - 2 eigenaars - 130.381 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 07RGDX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2005) – Kenteken 07-RG-DX
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2005) – Kenteken 07-RG-DX
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2005) – Kenteken 07-RG-DX
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2005) – Kenteken 07-RG-DX
Prestaties Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2005) – Kenteken 07-RG-DX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 1.9 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1605 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische 7-zits midi-MPV met flexibele indeling
- Zuinig en koppelrijk 1.9 dCi dieselmotor met 300 Nm koppel
- Degelijke handgeschakelde 6-bak voor goede controle en efficiëntie
- Comfortabele rijervaring met goede zichtbaarheid en ergonomie
- Redelijke onderhoudskosten voor een diesel MPV
- Goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken of lag vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Schakelbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken 07-RG-DX is een grijze Renault Grand Scénic uit 2005 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 88 pk. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €32.195 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Renault Grand Scénic 1.9 dCi is een 1.9-liter (1870cc) 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, bekend onder motorcode F9Q (veelvoorkomend bij Renault 1.9 dCi motoren uit die periode). Deze levert 88 pk (65 kW) en 300 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lag of defecten aan de turbocharger, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan geven. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie draagt bij aan een prettige rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 17 liggen. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.9 dCi Dynamique Comfort met kenteken 07-RG-DX uit 2005 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieniveau en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 07-RG-DX uit 2005 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.9 dCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
APK keuring details: 24
APK keuring details: 15
APK keuring details: 22
APK keuring details: 02
APK keuring details: 11
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 27
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic 1.9 dCi (07-RG-DX)
Wat is de APK status van 07-RG-DX?
De APK van 07-RG-DX is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 07-RG-DX een import auto?
Nee, 07-RG-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-RG-DX gehad?
07-RG-DX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is meestal F9Q, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel common-rail motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Tijdig onderhoud en controle zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 88 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Grand Scénic?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Metaalgeluiden uit motor, motorstoring, startproblemen.
Turbo defecten
Turbocharger kan falen door slijtage of olieproblemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage
Schakelen wordt stroef door versleten synchronisatieringen in handbak.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.