Kenteken check 07-TB-JR

APK verlopen - 3+ eigenaars - 453.171 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-561149
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
07-TB-JR
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Plus 1.9 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-TB-JR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
VW Golf Plus 1.9 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 07-TB-JR

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 07-TB-JR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 07-TB-JR

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 07-TB-JR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 07-TB-JR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.225
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
8 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BXE
Aantal in Nederland
147 voertuigen
Populariteit
795 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1470 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en overzichtelijkheid.
  • Degelijke en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en relatief eenvoudig te onderhouden.
  • Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
  • Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere MPV’s.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren en Pumpe-Düse systeem kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies als gevolg.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
  • Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 07-TB-JR is een zwarte Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.400.

De 1.9 TDI motor in deze Golf Plus is een 1896cc viercilinder met motorcodes zoals BKC, BXE of BLS, bekend uit de Volkswagen groep. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 250 Nm koppel bij 1900 tpm. Het is een Pumpe-Düse (PD) dieselmotor, die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten heeft zoals gevoeligheid voor de distributieketting en injectoren. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar mits goed onderhouden.

De handgeschakelde versnellingsbak is een vijfversnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de transmissie bekend, maar reparaties kunnen prijzig zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot meer dan duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI uit 2005 met kenteken 07-TB-JR is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, distributiekettingstatus, turbo-conditie en injectoren. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt veel waar voor zijn geld en behoudt redelijk zijn waarde. Let ook op roestvorming en de staat van de koppeling en versnellingsbak.

Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 07-TB-JR uit 2006 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €445
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, , Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

29 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

VW Golf Plus 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 1
VW Golf Plus 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 2
VW Golf Plus 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 3
VW Golf Plus 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 4
VW Golf Plus 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BXE
Type motor Diesel
Motorinhoud 1896 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,59 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 630 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,9 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 148 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (07-TB-JR)

Wat is de APK status van 07-TB-JR?

De APK van 07-TB-JR is verlopen op 03-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 07-TB-JR een import auto?

Nee, 07-TB-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-TB-JR gehad?

07-TB-JR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de Golf Plus 2005?

De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc in de Golf Plus zijn BKC, BXE en BLS.

Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?

Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 250 Nm koppel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Defecte injectoren

De Pumpe-Düse injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, rook uit de uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit de uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Laag
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Plus 1.9 TDI exemplaren

Model Kenteken