Kenteken check 07-XHL-4

APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 169.865 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-686111
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
07-XHL-4
Merk
VW
VW logo
Modeltype
up! 1.0 BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-XHL-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
VW up! 1.0 BMT 2012

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 07-XHL-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 07-XHL-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 07-XHL-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 07-XHL-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW up! 1.0 BMT (2012) – Kenteken 07-XHL-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 12.270
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
329 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CHY
Soortgelijke auto's in NL
3557 voertuigen
Aantal keren bekeken
487 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 987 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met BlueMotion technologie voor laag brandstofverbruik.
  • Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren in Nederland.
  • Start-stop systeem draagt bij aan brandstofbesparing en lagere CO2-uitstoot.
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Comfortabele uitrusting voor een instapmodel, inclusief airconditioning en elektrische ramen in Move up! uitvoering.

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (44 kW / 60 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik.
  • Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren als onderhoud niet goed is uitgevoerd.
  • Geen turbo aanwezig, dus minder trekkracht bij lage toerentallen.
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen.
  • Start-stop systeem kan soms storingen geven of niet altijd soepel werken.
  • Basismodel mist soms luxe opties die in hogere uitvoeringen wel aanwezig zijn.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 07-XHL-4 is een witte Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion uit 2012 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De motorcode voor de 999cc 3-cilinder benzinemotor in deze Volkswagen Up! is doorgaans de EA211 MPI, een 12-kleps motor met een vermogen van 44 kW (60 pk). Deze motor levert een maximaal koppel van 95 Nm tussen 3000 en 4300 tpm. De BlueMotion uitvoering is voorzien van start-stop technologie en andere zuinigheidsmaatregelen, wat resulteert in een officieel gecombineerd verbruik van circa 1 op 25 (4 l/100 km) volgens WLTP, met CO2-uitstoot rond 95 g/km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Up! staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het aan te raden om regelmatig de koppeling en versnellingsbakolie te controleren en tijdig te vervangen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mede door de eenvoudige constructie.

De wegenbelasting voor deze 44 pk sterke Volkswagen Up! ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. De marktwaarde van een 2011 model ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion met kenteken 07-XHL-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de werking van de start-stop functie en de staat van de koppeling. Door de compacte afmetingen en zuinige motor is dit model zeer geschikt voor stadsgebruik en korte ritten. Let op dat de auto geen overmatig olieverbruik vertoont en dat de transmissie soepel schakelt.

Deze witte Volkswagen Up! met kenteken 07-XHL-4 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische hatchback.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Metallic lak €460

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 maart 2026
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juni 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed

15 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

31 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

17 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

26 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan

APK keuring details: De band is beschadigd

6 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Beeldmateriaal

VW up! 1.0 BMT 2012 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CHY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 60 pk (44 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,54 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,41 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,4 s
Topsnelheid 161 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 95 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW up! 1.0 BMT (07-XHL-4)

Wat is de APK status van 07-XHL-4?

De APK van 07-XHL-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 07-XHL-4 een import auto?

Nee, 07-XHL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-XHL-4 gehad?

07-XHL-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 25 (4 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1 op 20 en 1 op 22.

Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Volkswagen Up!?

De motorcode is EA211 MPI, een 12-kleps 3-cilinder benzinemotor met 44 kW vermogen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk Volkswagen Up!?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij normaal onderhoud.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion?

De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij 999cc motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Distributieketting speling

De distributieketting kan na circa 150.000 km speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt en motorproblemen kan geven.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Minimaal
Elektronica

Start-stop systeem storingen

Start-stop functie kan haperen door defecte sensoren of accu die niet meer optimaal is.

Kenmerken:

Start-stop werkt niet of valt uit, waarschuwingslampje op dashboard.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektrische ramen defecten

Elektrische ramen kunnen vastlopen of traag reageren door versleten motor of schakelaar.

Kenmerken:

Ramen bewegen langzaam of niet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 987 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde