Kenteken check 07-ZDK-9

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 93.470 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-741823
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
07-ZDK-9
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 120 VTi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-ZDK-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 120 VTi 2012

Betrouwbaarheid Peugeot 308 120 VTi (2012) – Kenteken 07-ZDK-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
75

Waardebehoud Peugeot 308 120 VTi (2012) – Kenteken 07-ZDK-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 308 120 VTi (2012) – Kenteken 07-ZDK-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Peugeot 308 120 VTi (2012) – Kenteken 07-ZDK-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 308 120 VTi (2012) – Kenteken 07-ZDK-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 27.127
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
159 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
5FW
Soortgelijke auto's in NL
161 voertuigen
Aantal keren bekeken
409 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 120 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1332 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare 1.6 VTi EP6 motor met goede prestaties voor segment
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Comfortabele en ruime cabine voor klein-middenklasse hatchback
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor prettig rijgedrag
  • Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 88 pk benzine

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en zorgen voor kettingrasselen
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne downsized turbo's
  • Mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Interieur voelt wat gedateerd vergeleken met nieuwere concurrenten
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 07-ZDK-9 is een grijze Peugeot 308 1.6 VTi Style uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €25.800. De auto is voorwielaangedreven en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De motorcode van de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot 308 uit 2011 is doorgaans de EP6, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming. Deze motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik, maar turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze benzinemotor.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 308 1.6 VTi Style is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen na hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage koppeling vervangen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak van dit model.

Het praktijkverbruik van de Peugeot 308 1.6 VTi ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief olie, filters, remmen en slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.6 VTi Style uit 2011 met kenteken 07-ZDK-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingcontrole of -vervanging. Controleer op kettingrasselen bij koude start en let op olieverbruik. De handbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Vraag naar eventuele reparaties en kilometerstand. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4000 en €6000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken 07-ZDK-9 uit 2012 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €5000 biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €200
Navigatie €850
eCall Pakket
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,470 km geregistreerd

XXX,470 km
INFO
31 maart 2024
JUL 2017

Kilometerstand

XXX,232 km geregistreerd

XXX,232 km
INFO
7 juli 2017
OKT 2013

Kilometerstand

XXX,418 km geregistreerd

XXX,418 km
INFO
1 oktober 2013
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 oktober 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

5 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

19 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast

14 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

22 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

29 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Beeldmateriaal

Peugeot 308 120 VTi 2012 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot 308 120 VTi 2012 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot 308 120 VTi 2012 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot 308 120 VTi 2012 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot 308 120 VTi 2012 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 5FW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 553 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 147 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 120 VTi (07-ZDK-9)

Wat is de APK status van 07-ZDK-9?

De APK van 07-ZDK-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 07-ZDK-9 een import auto?

Nee, 07-ZDK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-ZDK-9 gehad?

07-ZDK-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële vermogen van de Peugeot 308 1.6 VTi uit 2011?

Het officiële vermogen is 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan koppeling- en synchronisatieringenslijtage optreden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na circa 150.000 km gaan rekken en rammelen, wat kan leiden tot motorschade indien niet op tijd vervangen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de koppeling gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Slippende koppeling, schakelproblemen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1332 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 120 VTi exemplaren

Voertuig Registratie